山西晚报讯（记者　李晶　赵德伟　郭燕杰　通讯员　李鹏超　董茂）3月31日凌晨1时30分，经过5个半小时的努力，太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工顺利完成。工程竣工后，太原站将增加一个站台和两条线路，同时，高铁动车在太原站也具备了站内折返运行条件。
　　太原站为铁路特等站，有110多年的历史，位于石太客专、大西高铁、南北同蒲线、石太线、太中线等多条繁忙干线的交汇处，是山西省内人员集散量最高的火车站。近年来，随着石太客专、大西高铁的陆续开通接入，太原站原有的站台、线路布局严重制约了接发列车的能力。
　　“天窗命令已下达，封锁时间为20点至凌晨1点30分。”3月30日，随着现场封锁施工总指挥一声令下，机械启动，近3000名参建人员上道施工。
　　中铁六局太原站增建到发线工程项目经理曹建鹏介绍，太原站将在原有7座站台10条轨道线路的基础上，向外增加一个站台，新建两条线路。工程建成后将解决太原铁路枢纽接发列车能力紧张的问题，满足东广场旅客上下车需求，做到客货分流和旅客高效便捷出行，发挥太原站铁路、公路、地铁交汇中心的功能。
　　“此次施工为疫情期间太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工，时间长达5个半小时，经停太原站的126列火车为其让道。”中铁六局太原站增建到发线工程项目总工倪伟告诉山西晚报记者，在“封锁点”有效时间内，拆除旧道岔4组，插入新道岔7组，拨移线路820米，施工线路总长达1800米。
　　作为今年中铁六局太原铁建公司首次大型封锁作业，为保证施工顺利进行，该公司积极落实复工复产过程中的疫情防控工作，有序推进人员机械进场，加强前期技术协调、方案策划，严守安全质量关，确保施工工艺、技术参数满足封锁施工条件。
　　太原站增建到发线工程建成竣工后，太原站将实现扩容，高铁动车在太原站也具备了站内折返运行条件，为后续增开列车、加速山西与全国各地经济文化往来奠定了基础，改善了山西省客运产品布局，为广大旅客提供更好的出行体验。