太原學府智能停車樓啟用
存取車平均耗時僅60秒
太原學府智能停車樓啟用
存取車平均耗時僅60秒
經過建設者們9個月的奮戰，我省規模最大的單體停車樓項目——太原學府智能停車樓2020年12月31日啟用，靜態交通項目觀摩活動同時舉行。
學府智能停車樓項目建筑面積1.79萬平方米，總高度為38.75米，共計1204個停車位，樓體共設置了11個出入口，每個出入口相互獨立，可獨立連續存取車輛。該項目是省機關事務管理局、山西建投集團深入貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，推動政企合作解決城市治理難題、助力打造新型智慧停車、建設智慧城市的省重點示范工程。
該項目採取政府引導、社會資本參與、市場化運作的模式，由山西建投集團下屬全資子公司山西建工集團投資、建設，由山西靜態交通建設運營有限公司運營，實現了BOT商業模式、EPC組織模式、裝配式建造方式的有機融合。
項目經理閻靖宇介紹，學府智能停車樓採用大數據、智能引導、車位預約、無感支付等“互聯網+停車”技術，實現智能化高效運作。司乘人員可用手機實時查看車位數據並提前預約車位，大幅提高了尋找車位的效率和出場通行速度。車輛出場時間由傳統的30秒縮短到2秒，存取車平均時間由傳統的90秒縮短到60秒，達到行業領先水平。
此外，各項人性化設計是該停車樓的又一特色。進車室門的寬度由傳統的2.6米擴大到3米，提升車主存取車的空間舒適度。停車樓內實現了車體超高、超寬、超長檢測，人員感知、活體檢測的雙檢測，加以警示裝置、軟件和電氣控制，安全性能更強。停車場區域劃分顏色鮮明，分區、車位編號、交通指示標識一目了然，用戶無論處於車場哪個位置都可以快速通往目的地。
山西靜態交通建設運營有限公司將堅持開放合作的市場化運營理念，以信息化智能化為技術支撐，按照“一庫、一平台、多模式”的原則，深度運用5G、大數據、人工智能等先進技術，建立覆蓋全省的靜態交通設施數據庫和大數據平台，採用BOT、PPP等各種因地制宜的投資建設運營模式，致力於為全省人民提供全面、多維的停車供給。
晉帥妮 王也
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