百年石太線“強筋壯骨”
百年石太線“強筋壯骨”
“全體人員注意，線路封鎖，施工命令已下達，可以上道作業！”3月8日凌晨2時30分，隨著對講機裡施工命令的下達，在燈火通明的石太線上，2022年石太線“集中修”正式打響。
施工人員上道作業
現場機械轟鳴、人聲鼎沸、秩序井然，1000人施工隊伍正緊張有序地開始換枕作業，一派繁忙景象。石太線峰回路轉跨太行，縱橫交錯通南北，已有百年歷史。它是晉煤外運的主要交通要道，也是電煤保供的主干線，常年運輸繁忙。
“當年建造時技術有限，該線路依山而建，是典型的兩山夾一線線路，彎路多，彎度大，坡度陡，鋼軌磨耗大，排水設置老化。”太原局集團公司太南工務段負責人介紹，“按照施工計劃，太原鐵路每年都要對石太線設備進行‘強筋壯骨’，以提高線路設備質量，保証貨車運行安全。”
談起集中修的前期籌備，施工負責人脫口而出：“安全是頭等大事！”太南工務段提前制定了人身安全措施和施工安全措施27項，重點對橋上作業、駐站聯絡員、防護員、作業人員施工作業安全風險進行預判，確保施工關鍵環節、崗位、人員安全有序，嚴把安全風險關口。
有序規范施工
“此次將對石太線線路的設備進行全面整修，分為石太本線和榆次樞紐兩個階段。”太南工務段負責人說，“針對施工防護作業中對講機出現聯系中斷等不可控的安全風險因素，制定了具有針對性的應急預案，進行了多次模擬演練，以提升施工現場的應急處置能力。”為應對疫情形勢變化，該段加強做好疫情防控工作，高度重視集中修期間的職工衛生防疫事宜，設置專人管控通道門，進出人員測溫並登記，及時上報疫情防控情況。
今年以來，太原局集團公司管內南同蒲、太焦、瓦日等線集中修施工已經陸續展開，施工將主要採用大型養路機械和配合人工作業的方式，通過成段更換鋼軌、大機搗固線路、大機搗固道岔、道岔及岔間線路換砟等綜合整治。
“太原鐵路從去年10月至今，累計運輸電煤2.95億噸，日裝車、日卸車等運輸指標都處於高位。”太原局集團公司負責人說，此次集中修將有效消除設備病害，提升線路、橋梁、隧道等設備質量，為保障能源安全、穩定產業鏈供應鏈發揮積極作用。
山西新聞網記者 盧奕如
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