牢記囑托 砥礪奮進?不到一分鐘生產一片車輪！這就是太重效率
牢記囑托 砥礪奮進?不到一分鐘生產一片車輪！這就是太重效率
5月中旬，太原重工軌道交通設備有限公司車輪二廠已進入“高溫”時段。走進車間，一股“熱浪”迎面而來，一整條輾鋼火車輪生產線正在“隆隆”運轉……公司技術工藝室主任雷建中介紹，這裡不到一分鐘就可以生產出一片車輪，這個月，廠裡要力爭創下生產42000件車輪的新紀錄。
車輪二廠連續3個月不間斷連續生產
2017年6月，習近平總書記視察山西期間，來到太原重工軌道公司視察調研並發表重要講話，勉勵企業要用好我國交通發展和推進“一帶一路”建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。作為國內唯一一家同時生產軌道交通車輪、車軸和輪對的企業，太原重工軌道公司近年來在技術創新和品牌建設上持續發力，生產線自動化、智能化水平達世界一流，實現了為高鐵穿上了“國產鞋”的夢想。
走進車間，鍛軋生產線火光耀眼，鋼坯成型，映照出鐵與鐵的對壘、鋼與鋼的較量。車輪二廠鍛軋工部維修電工賀元鉑，被同事們稱為“幸運的小伙兒”。“習近平總書記親切地與我們握手，給了我們巨大的鼓勵。”回想起4年前的場景，賀元鉑仍按捺不住內心的激動，“作為一名維修電工，從產品質量的調整、設備巡檢，到備品備件的准備、修復等環節，我堅持多看多問多想，在熟練技術的基礎上不斷創新。”賀元鉑指著一面嶄新?亮的車輪介紹，過去，車輪輪緣裂紋問題偶有出現，如今，經過技術人員的不斷探索，改善車輪成型狀態，統一軋機標定方法，極大提升材料利用率，提高產品質量。
太重軌道交通公司技術人員雷建中
“習近平總書記來到我們車間考察，我當時既緊張又興奮。”公司技術工藝室主任雷建中對記者說，“作為一名技術人員，我深知自己肩上責任重大。這幾年，我設計的車輪工藝參數進行了優化，設備校准更精准，輪對合格率實現提升。今后，我們要對標國際一流生產廠商，擴大自主品牌的影響力。”
談起最新的科技成果，雷建中欣喜地介紹，太原重工軌道公司去年全年完成重工科研計劃16項，獲授權專利3項，榮獲山西省企業技術創新獎以及山西省科技進步二等獎﹔完成“自主化高鐵輪軸產業化戰略研究”，完成時速350公裡和諧號動車組車輪、德鐵高速動車輪軸研制和取証進展順利，還開發了歐洲10個品種的新產品，實現了TSI設計認証“零”的突破……
車輪二廠實現累計產出近10萬件車輪的歷史性突破
2020年，公司營業收入和利潤較2019年分別提高了15%和10%，在新冠肺炎疫情影響下，國際貿易額仍逆勢上漲2%，其他各項經濟指標也有不同程度的增長﹔同時，太原重工軌道公司克服疫情影響、零部件緊缺、就餐不便等多重困難，如期為太原地鐵二號線提供了包括車輪、車軸、輪對、齒輪箱在內的全套走行零部件，完成了“太原地鐵太原造”的使命。
近年來，太原重工軌道公司深耕國際國內兩大市場，積極推進海外項目合作，穩固國內傳統市場行業，打破傳統營銷方式，積極培育新模式、新業態，不斷加強核心技術攻關，拓展新的產品市場。在新冠疫情和國內外復雜局勢交織的嚴峻考驗下，公司訂貨量在2020年同比增長4個百分點的基礎上，今年1至4月依然保持了60%的高速增長，在世界輪軸行業的表現分外亮眼。
“大鵬之動，非一羽之輕也﹔騏驥之速，非一足之力也。”未來，太原重工軌道公司乘勢而上，久久為功，為山西轉型發展蹚新路做出新的貢獻。
山西新聞網記者 盧奕如
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