見証長江經濟帶上的開放節點 全國重點網媒記者走進涪陵綜保區
見証長江經濟帶上的開放節點 全國重點網媒記者走進涪陵綜保區
涪陵區地處重慶市中部、三峽庫區腹心地帶，位於長江與烏江交匯處，擁有優越開放條件的涪陵是首批沿江對外開放城市之一。
昨（22）日，2021全國重點網媒重慶行活動採風重慶涪陵綜合保稅區，兩天的涪陵行程，讓記者們進一步了解了涪陵加快開放型經濟高質量發展，助推重慶內陸開放新高地建設工作成效。
採訪團記者在龍頭港合影。華龍網-新重慶客戶端 葛彧 攝
龍頭港
打通“鐵公水空”多式聯運
在涪陵龍頭港上，記者們看到，一艘艘滿載集裝箱的貨船緩緩駛入港口。碼頭上，集裝箱被有序的吊裝到卡車上，運輸車輛來來往往，一派繁忙景象。
龍頭港總佔地約4600畝，估算投資116億元，主要分為港區、鐵路、疏港道路、辦公輔助四個板塊。龍頭港鐵路專用線已列入長江經濟帶港口鐵水聯通設施項目，重慶市將其定位為三大樞紐港之一。
龍頭港地處鐵公水聯運的樞紐節點上，與果園港、團結村等重要物流節點和中歐班列（渝新歐）、廣涪鐵路的順暢對接，為渝、川、陝、黔廣大區域物資中轉聯運、分撥配送提供服務，成為區域重要的物流加工服務基地、物資交換節點、長江上游通江達海出口和長江經濟帶中轉節點。
據現場有關工作人員介紹，港區一期工程泊位已建成投用，二期工程泊位多用途泊位主體工程均已基本完工，12#、13#兩個散貨泊位，計劃2022年底完工投用。預計龍頭港建成后，年貨運量將達到4000萬噸，其中涪陵地方運量約1500萬噸、烏江中轉運量約1500萬噸、鐵路地方和中轉運量約1000萬噸。
浙江在線記者張達磊在龍頭港參觀時表示，“很早我就知道涪陵是浙江的對口幫扶地區，兩地政府、企業、市民百姓都維持著深厚的感情。現在，我置身於佔地4600畝的龍頭港，看到碼頭上的龍門架正在進行繁忙的裝卸工作，據我所知，涪陵目前正著力推進鐵公水聯運，這讓我聯想到浙江的江海聯運，我想涪陵和浙江在充分利用區位交通優勢上取得了某種默契和共鳴。”
全國重點網媒記者採訪重慶涪陵綜合保稅區。華龍網-新重慶客戶端 葛彧 攝
保稅區
構建對外開放平台
重慶涪陵綜合保稅區於2015年9月2日啟動申報，2018年10月4日正式獲得國務院批復籌建，經過一年時間的緊張建設，於2019年12月27日順利通過國家海關總署組織的正式驗收，並實現封關運行。
涪陵綜保區的成功運行，不僅是重慶對外開放的一件大事，也標志著涪陵對外開放平台建設取得突破性進展，有助於涪陵更好地融入國家"一帶一路"和長江經濟帶建設，加快開放型經濟高質量發展，助推重慶內陸開放新高地建設。
涪陵綜合保稅區有關負責人介紹項目情況。華龍網-新重慶客戶端 葛彧 攝
據涪陵綜合保稅區黨工委委員、管委會副主任楊菲介紹，涪陵綜保區注重與其他三個海關特殊監管區的錯位發展、突出特色。經過科學定位、精心規劃，涪陵綜保區聚焦食品、醫藥、智能制造產業，大力發展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業態。截至目前，涪陵綜保區共引進簽約項目30余個，其中保稅加工類項目主要聚焦食品加工、醫療健康、裝備制造和新一代信息技術﹔保稅物流主要聚焦大宗商品、農副產品的保稅物流、國際周轉﹔保稅貿易主要聚焦總部貿易、跨境電商和進口商品展示交易等。
江蘇網的童棹凡說，“我感受到涪陵作為一個工業大區，有著強大的產業支撐，和良好的區位發展優勢，這裡的人們也有著向上拼搏的活力，我能夠感受到涪陵作為兩江交匯點魅力及發展潛力。”
據悉，涪陵是重慶主城都市區連接渝東北三峽庫區城鎮群和渝東南武陵山區城鎮群的樞紐城市，是長江經濟帶的重要節點，烏江流域通江達海的中轉站。境內已有3條鐵路、5條高速公路通行，另有多條鐵路、高速公路在建。涪陵港是5000噸級船舶和萬噸級船隊常年可抵達的長江最上游港口，是構建生產服務型國家物流樞紐、長江上游航運中心和國際航運物流樞紐的核心樞紐港之一。重慶涪陵綜保區成功封關運行，國家現代農業產業園年產值達到115億元，涪陵高新區建成重慶中心城區外首個千億級園區、即將獲批國家級高新區，正高規格打造國家水運開放口岸。
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