城市道路綠化要重視安全
城市道路綠化要重視安全
在城市道路綠化中，行道樹不僅在遮陰避陽、減少噪音、淨化空氣、美化環境等方面發揮重要作用，更為城市勾勒出獨具特色的綠色脈絡。
所謂行道樹，是指種在城市道路兩側以及分車帶，為車輛和行人遮陰並構成道路生態景觀的樹木。
筆者注意到幾個現象：
一是城市道路機動車與非機動車道之間相接的交匯處，經常發生交通事故。二是遇有特大風雨天氣，樹冠大的樹木會發生傾倒，砸壞車輛、建筑物等事情發生。三是城市道路樹木與架設的電力線和通信線交織在一起，形成樹線矛盾。
其主要原因有以下幾方面：
一是城市道路綠化設計和樹木灌木選擇不當，忽略了安全因素。綠化帶中由於選擇的是主干低、枝條多、交織密的樹種，遮擋了兩個車道的可見度，致使相互交叉時看不到對方行車意向，極易造成交通事故。
二是人行道右側的綠化帶種植的樹木由於生長過高，與電力線、通信線交織在一起，雖都是絕緣線路，但樹與線時常隨風摩擦，容易造成絕緣損壞。
三是人行道右側（縱深）的綠化帶，在種植樹木的選擇和排列上沒有層次感。空間清晰度不夠，能見度受阻，如果一個人在夜間散步時，心裡會擔心安全隱患。同時，茂密的樹木也為不文明人提供了解決“方便之需”的有利條件。
怎樣消除這些安全隱患，使城市道路綠化既美觀又安全呢？筆者從一個市民的角度提幾點建議：
第一城市道路在規劃設計時，要進行綜合考慮。既要考慮綠化、美化的因素，又要考慮可靠的安全保障。
第二城市道路的園林綠化設計，對樹種的選擇要多元化，根據不同位置、不同功能確定樹木的種類。既要考慮遮陰避陽、減少噪音、固碳釋氧，又要考慮車輛駕駛視線的行車安全。
第三在機動車道與非機動車道之間綠化帶栽種樹木時，其樹干應在兩米及以上再長留分枝。過於茂盛的樹枝樹杈，會影響司機安全駕駛視線。特別是在道路交匯點，不能栽種長勢密集的樹木灌木。不可過度考慮蔽陽，應確保路燈光線能充分照射到輻射的范圍，避免樹冠與路燈照射范圍重疊。
第四在機動車道非機動車道之間，所建設的電力線路、通信線路設計，首先要考慮入地敷設。綠化樹木要考慮選林蔭大、能遮陽、樹杆筆直的樹種，對建筑物無妨礙。
第五人行道右側的綠化帶，在綠化設計時要分出層次，透明度要清晰。把能長高的樹木栽種在最外側，不論白天黑夜市民在步行道上散步游走，都能有舒心安全之感。
第六城市園林管理部門，要定期組織專人對行道樹木進行修剪。通過定期修剪，不但使行道樹干擾城市上方架空設施問題，遮擋公共交通標志問題，影響居民居住採光問題等，都得到有效緩解和解決，還能有效保障行人安全、交通安全、設施安全。
張丙寅
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
