中國空間站建造期最后一棒！神舟十五號3大看點
中國空間站建造期最后一棒！神舟十五號3大看點
11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。新華社發
11月29日夜，長征二號F遙十五運載火箭將神舟十五號載人飛船精准送入預定軌道。這是中國載人航天工程今年的第6次飛行任務，也是空間站建造階段最后一次飛行任務。
在這次任務中，神舟十四號、神舟十五號乘組航天員將首次進行在軌輪換，神舟十五號乘組航天員將在軌工作生活6個月。
空間站進入長期有人階段將迎來哪些新變化？未來半年神舟十五號飛行乘組肩負哪些使命？
1 載人火箭發射安全和適應性指數再提升
此次出征的長征二號F運載火箭，是我國目前唯一一型載人火箭，執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發射任務，成功率100％，素有“神箭”美譽。
始終將高可靠、高安全、高適應性作為首要目標，長二F火箭從研制之初的設計指標就遠高於國際標准。“此次發射，研制人員繼續緊盯薄弱環節，火箭的可靠性進一步提升。”航天科技集團一院長二F火箭總體主任設計師常武權說。
后續，中國空間站將轉入為期10年以上的應用與發展階段。未來幾年，長二F火箭還將每年執行2發發射任務，在我國空間站運營過程中擔綱重任。
2 6名航天員首次“太空會師”同住“大三居”
神舟十五號乘組進入空間站后，我國將首次形成具有6個型號艙段的空間站組合體結構、實現6名航天員“太空會師”及在軌駐留。
中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，交會對接后，空間站天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙將與神舟十五號載人飛船、神舟十四號載人飛船、天舟五號貨運飛船形成“三艙三船”組合體，達到目前空間站的最大構型，總重近100噸。
“新乘組先上去，老乘組再下來——這種模式能夠保証空間站始終處於有人值守的狀態，對於空間站的延續性運行和開展長期科學實驗都有重要意義。”航天科技集團五院載人飛船系統總體主任設計師高旭說，經過此次在軌飛行驗証，后續這種輪換模式將成為空間站應用與發展階段的常態化模式。
兩個乘組6人同時在軌，工作生活如何調配？據介紹，兩乘組共同駐留組合體約5天，乘組輪換期間，原則上兩個乘組按照各自任務和計劃開展在軌工作，神舟十四號乘組重點開展返回前准備工作，神舟十五號乘組重點進行狀態設置和在軌環境適應，在輪換期結束前完成工作交接。
“空間站長期有人值守，意味著我們地面團隊的飛船研制任務也是接續不斷的。”高旭透露，目前，神舟十六號飛船作為神舟十五號的應急救援飛船，已經在發射場完成了總裝測試工作，進入應急救援待命狀態。神舟十七號和神舟十八號的總裝測試工作也正在進行中。
3 航天員將完成設備安裝調試、科學實驗等多項任務
按計劃，神舟十五號航天員乘組的主要任務包括：驗証空間站支持乘組輪換能力，實現航天員乘組首次在軌輪換﹔開展空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備安裝與調試，進行空間科學實驗與技術試驗﹔進行空間站日常維護維修﹔驗証空間站三艙組合體常態化運行模式。
其中，此次任務將全面啟用三艙科學實驗機櫃，航天員將完成15個科學實驗機櫃解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗。之前的科學實驗已經取得了階段性的豐碩成果，許多實驗還在接續開展中。
神舟十五號航天員乘組還將實施3到4次出艙活動，完成夢天實驗艙擴展泵組和載荷暴露平台設備安裝等工作。神舟十五號任務艙外作業任務復雜、操作難度大，且作業位置涉及三艙，對航天員自主應急返回能力提出了更高要求。
此外，神舟十五號航天員乘組將與地面協同完成6次貨物出艙任務，開展常態化的平台測試、維護和站務管理，以及在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。
“在軌駐留期間，神舟十五號航天員乘組還將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，計劃於2023年5月返回東風著陸場。”季啟明說。
據新華社電
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