維修圓滿結束 太原南中環橋提前通車
維修圓滿結束 太原南中環橋提前通車
載重汽車在南中環橋上進行荷載試驗。山西晚報·山河+記者 鐘清 攝
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“南中環橋今天早上通車了，比預期提前一周！”8月26日早6時許，備受關注的太原市南中環橋主橋斜拉杆上耳板更換維修工程圓滿完成各項施工內容，比原計劃提前一周實現通車目標。
南中環橋大型預防性維修養護工程於7月19日啟動，對主橋19根上耳板及斜拉杆進行更換。同時，秉承系統維護理念，對便道磚破損、欄杆鏽蝕、防撞牆牆皮脫落等問題進行全面維修養護，最大程度上保障汽車、行人的安全通行。
24輛載重貨車進行荷載試驗
8月25日晚，山西晚報·山河+記者來到南中環橋，這裡燈火通明，24輛載重汽車緩緩通過路面。這是維修工程的最后一項內容——荷載試驗。其是橋梁通車前驗証結構安全性與承載力的關鍵環節，也是對橋梁維修加固效果的全面檢驗。
荷載試驗採用24輛40噸的載重汽車作為加載設備，通過靜載試驗和動載試驗，按照預先設計的加載程序，逐步增加荷載，使橋梁結構達到預定的試驗荷載等級。監測人員根據實時採集的各級荷載作用下的應力、應變和位移參數，進行分析處理，評估橋梁的安全性、穩定性。
太原市市政公共設施建設管理中心市政橋梁管理所所長張立強介紹，7月19日施工以來，全體工作人員駐扎在現場，大家一起研究具體的施工工藝並進行修正，盡最大努力，在最短的時間，對19根斜拉杆進行了更換。另外，對南中環橋的配套設施也進行了養護維修，採用激光除鏽技術，對南中環橋的欄杆進行除鏽，並涂刷油漆，保障了欄杆的光澤和耐久性﹔對便道磚進行密封膠的封閉，防止雨水下滲﹔對梁體進行了打磨除鏽﹔對橋面的破損進行修理，在欄杆上增設了交通反光標志，保障了汽車行駛的安全性。
“目前的動載和靜載試驗都正常，橋體安全穩固，可以保証26日早正式通車。”張立強說。
南中環橋施工正式完工
施工期間，太原正值酷暑與汛期交織的特殊時期，給作業帶來嚴峻考驗。各參建單位秉持高標准要求，在“戰酷暑、斗風雨”的雙重挑戰中，全體建設者鉚足干勁、迎難而上，24小時不間斷施工，將安全與質量要求貫穿施工全流程。
更換斜拉杆時，加裝臨時監測設備，對拱圈變形趨勢、斜拉杆索力變化及結構關鍵部位應力值進行實時追蹤監測，換索焊接的專業技術人員，對每一個作業細節都精益求精，每一道施工環節都有條不紊。焊接作業完成后，對焊縫質量全面核驗，確認達標后，再進入后續挂索及張拉測試環節，確保核心構件安全。維護鏽蝕欄杆時，首次應用激光除鏽新工藝與高性能水性氟碳漆，提升橋梁欄杆的維護效果與耐久性。
這次維修工程同步進行附屬設施養護工程，修復便道磚1700平方米，處置防撞牆病害2500平方米，涂裝主橋外立面、拱圈、護欄等10000平方米，維修更換橋體亮化燈具近1萬套、電纜1.3公裡、檢修高杆燈18基，安裝反光標識370個、道釘400余個。
南中環橋維修工程由市城鄉管理局所屬市政建管中心組織，山西省交通新技術發展有限公司、同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司、山西交通建設監理咨詢集團有限公司、四川交大工程檢測咨詢有限公司等單位參建。
山西晚報·山河+ 記者 宋俊峰
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