氢能正成为能源的“新宠儿”。在今年的全国两会上，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源的氢能，首次写入《政府工作报告》。
　　3月17日，我省上市公司美锦能源发布2018年年度报告，除公司营业收入、净利润均实现大幅增长外，其加速扩张氢能源产业链备受市场瞩目，这一点在股价大幅上涨上得以体现。
　　就在同一天，正在建设“氢能之都”的大同市市长武宏文一行前往美锦能源旗下控股子公司飞驰汽车实地参观考察，了解氢燃料电池城市客车、物流车的制造工序及技术原理，并参观国鸿加氢站及国鸿氢能生产车间，深入学习车辆加氢过程及燃料电池制造。他表示，希望与美锦能源合作，通过对氢燃料电池公交车、物流车、冷链物流车等相关高端制造产业的引进与应用，促进大同市氢能产业的发展。
　　美锦能源的年度报告披露，他们在主业升级发展的同时，加大力度推动转型创新发展项目落地。紧跟国家和行业政策导向，按照“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划，在氢能领域进行全产业链布局。
　　2018年他们收购控股了国内最大的氢燃料电池客车企业飞驰汽车，为企业在氢能应用领域奠定了坚实的基础。同时，与广东鸿运高新技术投资有限公司共同出资设立广州鸿锦投资有限公司，通过投资拓展氢能产业链上下游环节，致力于推动我国燃料电池技术自主化、产业化，打通产业链关键环节，打造具备国际竞争实力的氢能产业集群，为我国氢能产业发展做出积极贡献。同时焦化产业在炼焦过程中产生的焦炉煤气富含50%以上氢气，在低成本制氢和发展加氢站等方面拥有得天独厚的优势条件。飞驰汽车目前已经成为国内生产氢燃料电池客车首次实现出口的公司，氢能电池和氢燃料电池汽车的发展已成为美锦能源的战略优势。
　　“氢能作为未来能源体系的重要组成部分，也是国家发展战略之一，不管是眼前利用煤焦产业等工业副产品产生氢，还是未来利用再生能源制氢，氢能都会成为未来能源的核心，是提供健康连续的能源动力。”相关人士表示。
　　也正是认识到了这一点，争当能源革命排头兵的我省在氢能开发利用方面举措不断，将氢能产业关键核心技术攻关作为工作重点积极推进。目前除大同市抢抓机遇建设氢能产业园打造“氢能之都”外，潞安集团牵头、太原理工大学等参与的“低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范”；大运汽车和江铃重汽合作的“中重卡燃料电池动力系统及整车集成技术”；中科院山西煤化所牵头、航天材料及工艺研究所和山西钢科碳材料有限公司参与的“国产碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶的研制及应用”等也都在齐头并进，这些科技项目，参与单位分别由高校、研究所和企业共同组成，研发内容遍及“氢能”利用的全产业链。
　　作为能源煤化工大省，我省氢能来源广泛，既有大量的工业副产氢气，又有大量的弃风弃光电、低谷电等可供制氢的存量资源，这一先天禀赋让我省成为性价比占优的氢能源大省。在争做能源革命排头兵的征程中，山西氢能源产业发展必将迎来“井喷”。

本报记者 王龙飞