太原阳曲县泥屯镇的21个建制村中，今年有19个村实现了民营快递的通达服务。而为这些村取送包裹的80后女快递员宋艳茹，是泥屯镇中通网点唯一的一名快递员，她每天要开着快递车奔波200公里，挨个在各个村中走一趟，成为村民与外界传递亲情、农产品外销增收的一条“纽带”。

快递“共配”进村

每天，一辆快递车便会绕着阳曲县泥屯镇大大小小的村庄开一圈，为石家庄村、东青善村、龙泉村等19个村提供快递服务，为村民送去或寄走包裹。而这件让村民感到很方便的事，在今年2月份以前还尚未实现。

对于城市居民而言，网上购物，坐等快递上门早已司空见惯。而对于很多农村地区来说，收发快递并不是很便捷。以阳曲县泥屯镇来说，所辖有21个村，在今年2月份以前，由于没有太大业务量支撑，距离遥远导致配送成本太高，很多快递企业都没有在各个村开通网点。

此前，快递配送只能到达城镇，不能进村，一度成为影响农产品出村、工业品下乡的“堵点”。也就是说，村民网购选择民营快递，只能寄送到泥屯镇的快递网点，然后从村走到镇里取件。今年，山西中通牵头，与韵达、圆通、申通、极兔等快递企业采用“共配”模式进村，实现了村民在“家门口”收寄快递的愿望，也解决了当地19个村“最后一公里”配送难题。

一个人走遍19个村

早上6点，在阳曲县中通网点，快递员宋艳茹已经忙活起来：配货、分货、装车……

一辆“金杯”车里，装的都是当天要送到镇里以及各村的快递。而她就是承担泥屯镇快递“共配”进村“最后一公里”的快递员。

阳曲县中通网点负责人周紫剑介绍，所谓“共配”，就是各家快递的包裹从阳曲县的网点运抵泥屯镇的网点后，统一由固定的快递员送至各村。由于目前的业务量并不大，19个村的日均收派快递量不到一千件，所以暂时只安排了一名快递员。

尽管总量不大，派送范围却很广。距离阳曲县的泥屯镇，最近的村约2公里，最远的超过20公里，宋艳茹要开车至少200公里，才能绕着这些村走一趟。而这样的线路，她要每天走一趟，从没有一天中断过。

在各村，中通与小卖部、便利店或村委会合作设立了“快递服务点”，村民的快递就放在这里，大伙从家出来走两步就取上了。

见证乡村点滴变化

一个人，一辆车，行驶在盘山路上。宋艳茹在驾驶座位后方堆满了包裹，摆放有序，一路小心翼翼，生怕颠簸让快递受损。车到泥屯镇的龙泉村，好几位村民立刻迎了上来。“你看，在外地上班的闺女给寄来的衣服，若是没有快递送上门，我还得跑到镇里去呢！”村民王大娘乐呵呵地从宋艳茹手里接过快递包裹。

“村民的快递多是一些生活物资，一天就算只有一件也要跑一趟，总不能让村民白等。”宋艳茹说，自打今年2月份快递进村后，她每天几乎是固定时间能赶到村里，时间一长，村民对她信任有加，有时会托她顺道从镇里买来玉米种子或其它生活用品。

龙泉村最远，是宋艳茹每天进村派送的最后一站。从车上卸下最后一件快递，她喊了一声：“走了，大娘，明天见！”每到此时，天色渐暗，她还要把村民要寄走的包裹送到县城。“只要大家需要我，我愿意一直跑进村线路。”宋艳茹的家就在泥屯镇，对她而言，与中心城区跑街道小区的快递员相比，尽管进村很辛苦，但是能为村民提供方便，很值得。

这些村通快递才一个多月，但进出各村的快递量有了明显增长。宋艳茹告诉记者，有好几名村民和她聊起来，说要借着快递、互联网的“东风”，搞个网店外销自家的土特产。这是她感受到乡村里的一个新变化，能为乡村振兴助一把力，实在是件开心的事。

山西新闻网记者 卢奕如