“全体人员注意，线路封锁，施工命令已下达，可以上道作业！”3月8日凌晨2时30分，随着对讲机里施工命令的下达，在灯火通明的石太线上，2022年石太线“集中修”正式打响。

施工人员上道作业

现场机械轰鸣、人声鼎沸、秩序井然，1000人施工队伍正紧张有序地开始换枕作业，一派繁忙景象。石太线峰回路转跨太行，纵横交错通南北，已有百年历史。它是晋煤外运的主要交通要道，也是电煤保供的主干线，常年运输繁忙。

“当年建造时技术有限，该线路依山而建，是典型的两山夹一线线路，弯路多，弯度大，坡度陡，钢轨磨耗大，排水设置老化。”太原局集团公司太南工务段负责人介绍，“按照施工计划，太原铁路每年都要对石太线设备进行‘强筋壮骨’，以提高线路设备质量，保证货车运行安全。”

谈起集中修的前期筹备，施工负责人脱口而出：“安全是头等大事！”太南工务段提前制定了人身安全措施和施工安全措施27项，重点对桥上作业、驻站联络员、防护员、作业人员施工作业安全风险进行预判，确保施工关键环节、岗位、人员安全有序，严把安全风险关口。

有序规范施工

“此次将对石太线线路的设备进行全面整修，分为石太本线和榆次枢纽两个阶段。”太南工务段负责人说，“针对施工防护作业中对讲机出现联系中断等不可控的安全风险因素，制定了具有针对性的应急预案，进行了多次模拟演练，以提升施工现场的应急处置能力。”为应对疫情形势变化，该段加强做好疫情防控工作，高度重视集中修期间的职工卫生防疫事宜，设置专人管控通道门，进出人员测温并登记，及时上报疫情防控情况。

今年以来，太原局集团公司管内南同蒲、太焦、瓦日等线集中修施工已经陆续展开，施工将主要采用大型养路机械和配合人工作业的方式，通过成段更换钢轨、大机捣固线路、大机捣固道岔、道岔及岔间线路换砟等综合整治。

“太原铁路从去年10月至今，累计运输电煤2.95亿吨，日装车、日卸车等运输指标都处于高位。”太原局集团公司负责人说，此次集中修将有效消除设备病害，提升线路、桥梁、隧道等设备质量，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥积极作用。

山西新闻网记者 卢奕如