“春运”伊始，一趟趟满载乘客的列车从站台呼啸而过，连接起亿万个家庭的相思与乡愁。而有这样一群人，他们默默坚守岗位，只为守护旅客们平安出行。太原铁路集团太原北车辆段轮轴车间磨工乔玺龙便是其中一员。

从2008年从事车轴外圆磨工作算起到今年，是他的第十四个“春运”，也是他用百倍的责任心持续守护客车轮对安全的第十四个年头。

乔玺龙全身心投入工作中

走进太原北车辆段轮轴车间检修库内，乔玺龙正在一丝不苟进行计量器具校核、数控设备试运行，开始车轴磨削作业。

“轮对是客车运行的腿脚，安装在客车轮对上的制动盘则是客车轮对的关键部件，相当于汽车的刹车盘。”乔玺龙介绍，“我们的职责就是通过测量、计算来为轮对挑选合适的制动盘，并对车轴加以打磨后，进行组装。”

为了提高选配质量，在十四年的工作中，乔玺龙摸索经验，总结出了“看、摸、测、听”“乔氏四个一”的作业准则，准确掌握把控了制动盘内径测量、车轴制动盘座初磨磨削、内外径测量、压装、尺寸检测、交检等10多道环节每一个技术难点。

乔玺龙进行作业

“作业中，使用的计量器具就有外径千分尺、内径千分尺、轴间距尺、轮位差尺4种，光测量制动盘内径一项就需要测量6组数据，精确值到小数点后3位..... ”也正是凭借过硬的基本功，他创造出客车轮对制动盘选配成功“零缺陷”的纪录。

为保证制动盘组装质量，外圆磨选配岗位职工需要以微米级的测量精度，也就是以低于一根头发丝十分之一的精度对车轴制动盘座进行磨削作业，手、眼配合十分重要，必须打起十二分精神来。

“我们车间共有121人，外圆磨岗位职工有9人，每一个人都会用心、用情、用对安全的一份份责任心践行‘人民铁路为人民’的铮铮誓言。”乔玺龙坚定地说，“我们将不遗余力为旅客出行提供安全保障，做好客车轮对的守护者，为‘春运’回家路保驾护航。”

山西新闻网记者 冯耿姝 通讯员 邢崇俊