8月30日6时，随着16趟试验动车组安全驶过太原南站，历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造完成。这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工，是保证年底全线开通的关键工程，标志着线路主体施工全部完成。当晚，为尽量减少对正常运输的影响，有36趟高铁动车和普速列车调整了运行方案。

太焦高铁年底全线开通

太焦高铁引入太原枢纽施工改造完成

        "太焦高铁北起山西太原、南至河南焦作，全长约358.8公里，山西境内约325.4公里，设计时速250公里。开通运营后，与郑州至焦作高速铁路衔接，是我国八纵八横高速铁路网呼南通道的重要组成部分。"太原铁路相关负责人介绍，太焦高铁在山西省境内共设11座车站，除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外，还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。

16趟试验动车组安全驶过太原南站

太焦高铁在山西省境内共设11座车站

       这次改造施工完成后，太焦高铁经太原枢纽，与大西高铁、石太客专实现衔接，连通了全国高铁网。建成通车后，山西与河南两省间将增添快速客运通道，太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时，对高铁沿线的太行老区发展将形成有力带动。

山西新闻网记者 卢奕如 通讯员 张炯