2月1日，施工人员在杭绍台铁路上进行铺轨作业。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日，施工人员在杭绍台铁路上进行铺轨作业。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日，施工人员在杭绍台铁路上进行铺轨作业。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日，施工人员在杭绍台铁路上准备进行铺轨作业。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日在浙江临海境内拍摄的杭绍台铁路铺轨施工现场（无人机照片）。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日在浙江临海境内拍摄的杭绍台铁路铺轨施工现场，一列动车从旁边的杭温铁路上经过（无人机照片）。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日在浙江临海境内拍摄的杭绍台铁路施工现场，一列动车从旁边的杭温铁路上经过（无人机照片）。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄

2月1日在浙江临海境内拍摄的杭绍台铁路铺轨施工现场（无人机照片）。

当日，在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。杭绍台铁路连接浙江杭州、绍兴和台州三个设区市，线路设计时速350公里，工程计划在2021年建成通车。

新华社记者 黄宗治 摄