新闻：3月底的一个早晨，记者乘车穿行在位于洋山深水港的空箱调运中心。这是一片占地45万平方米的集装箱堆场，堆成六七层的空箱形成一个个矩阵，汽车开在矩阵之间，像是在穿越一片集装箱森林。不同颜色的箱子属于不同的航运公司或租箱公司，土黄色的是地中海航运、深灰色的是马士基、绿色的是长荣……
　　短评：多种因素叠加，造成集装箱流动性过剩。一方面，疫情3年航运公司不断增加运力、订购集装箱，如今航运业周转效率恢复正常，船和箱子不再堵在路上，运力过剩和空箱堆积的问题变得突出；另一方面，疫情期间商家囤货多，导致去年下半年以来外贸需求下降。专家指出，全球主要港口空箱堆积的另一个重要原因是疫情期间集装箱产量过大。数据显示，2021年，全球生产了700多万个集装箱，是常规年份的3倍。

整理：辛义生