2022年12月30日，经历延期的2022第二十届广州国际汽车展览会正式开幕。广州车展向来被业界誉为“中国汽车市场发展风向标”，此次复展更是意义重大，不仅保住了广州车展自开创以来二十年“全勤”的记录，也是本年度唯一成功举办的A级车展。据不完全统计，本届广州车展有超过70个中外汽车品牌携旗下产品亮相，包括一汽大众、一汽丰田、东风本田、东风日产等主流合资车企，宝马集团、奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长城汽车、长安汽车、一汽红旗等自主车企。
　　岁末年初，跨年举办的广州车展不仅为2022年中国车市画上了句号，更带着对2023年的美好开端的憧憬，一起看看中国车市有哪些新风向。
　　A 自主品牌向上冲击高端化
　　高端化，是自主品牌心中不灭的梦想。近年来，自主品牌一直在努力探索着向上的道路。在本届广州车展上，多个自主品牌纷纷展出了旗下最新高端车型，自主品牌旗下子品牌尤为抢眼。
　　作为上汽集团子品牌，智己LS7在广州车展正式亮相，作为智己汽车的第二款车型，LS7定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”，此前，智己LS7已经开启预售，预售价格为35万元至50万元；广汽埃安旗下高端品牌Hyper第二款车型Hyper GT在广州车展首发亮相，新车基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造，同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，售价或超过30万元，而此前埃安发布的Hyper SSR预售价区间已高达128.6万元至168.6万元。
　　长城汽车携魏牌、坦克、长城炮、沙龙等六大品牌亮相广州车展，其中，魏牌推出了首款旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，业内预测其售价在35万元至40万元，而长城炮则推出了大型高性能豪华皮卡山海炮，售价22.88万至30.18万元，皮卡车型也开始向高端冲击；吉利旗下极氪汽车带来了极氪M-Vision概念车，该车型基于浩瀚M架构打造，将在2024年具备量产条件；岚图汽车带来了旗下第三款车型追光，定位中大型电动轿车，预售价32.29万至43.29万元……
　　而作为自主品牌的头部车企，比亚迪将在广州车展期间发布旗下高端品牌仰望的首款车型仰望R1，新车定位新能源越野硬派SUV。此前一个月时间，仰望品牌在社交媒体完成了好几波预热，而据此前媒体报道，仰望品牌的车型售价区间高达80万元至150万元，仰望R1着实令人期待。
　　B 合资车企加速新能源化
　　随着新能源汽车产业的快速发展，以往被人诟病“转型缓慢”的豪华、合资品牌也在今年开始发力。在本届广州车展上，众多豪华、合资品牌纷纷展示了旗下最新的新能源产品。
　　作为豪华品牌第一阵营成员，宝马、奔驰和奥迪都携纯电车型亮相。其中，宝马此次参展的新能源车型包含纯电动豪华旗舰轿车宝马i7、插电混动SUV宝马XM等；奔驰则展出了定位中大型纯电动SUV的奔驰EQE SUV；作为奥迪电动化转型的里程碑产品，基于PPE平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车首次在国内公开亮相，与奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪etron共同组成奥迪豪华电气化产品阵容。此外，世界跑车生产商路特斯也带来了其首款纯电超跑SUV路特斯Eletre，虽然这款车已经上市，但为国内用户带来相比海外配置更高的S+、R+两款车型，售价分别为82.8万元起与102.8万元起。
　　在电动车市场存在感较低的合资品牌也在本届广州车展上展出了各自最新成果。一汽丰田展出了旗下纯电轿车bZ3，该车型基于e-TNGA架构打造，搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机；广汽丰田则带来首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X；通用则带来了别克Electra E5，该车型是继凯迪拉克LYRIQ后第二款国产奥特能平台车型，定位中大型纯电SUV，已于车展前夕在武汉通用生产基地下线；东风日产在带来纯电动SUV ARIYA艾睿雅的同时，也在广州车展上宣布旗下三品牌协同元年电驱化战略布局全面提速，按照日产汽车的计划，到2030财年预计中国和北美市场的纯电动车占比将超过40%。
C 新技术带来用车新生活
　　本届广州车展的主题为“新科技，新生活”，作为车市的风向标，除了新车，智能化配置同样是广州车展的看点之一，不少参展车型科技含量十足。
　　首先是在智能化“堆料”十足的造车新势力。在此次广州车展上，蔚来带来了ES8，新车搭载PanoCinema全景数字座舱，集成增强版7.1.4沉浸声音响系统，Aquila蔚来超感系统；小鹏汽车以“天生智能，探索不止”的主题，集中亮相旗下全系智能车型，还特设了如NBA体验区、超充体验区、NGP体验区等各类体验区供公众互动。
　　其中，理想汽车发布了L8和L9的OTA 4.2版本，共包含59项新增功能和33项功能优化，其中智能驾驶和智能空间是升级的重点；集度首款定位“汽车机器人”的智能新能源汽车ROBO-01也在广州车展亮相，搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片，是首个量产5nm制程的车规级芯片，较上一代产品近8倍性能提升。
　　传统车企方面，广汽 ADiGO PARK智能座舱亮相广州车展，ADiGO PARK基于超显算力平台与XR头显外设，联动智能汽车全域核心系统，实现沉浸式的出行体验；吉利旗下极氪汽车与无人驾驶技术公司Waymo共同开发，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的M-Vision概念车，可接入L4级以上的智能无人驾驶系统；长安深蓝在展会上宣布其正加速研发的半固态电池预计将于2025年搭载整车应用，同时发布了该公司首款量产氢燃料电池轿车深蓝SL03氢电版。
　　在科技日新月异的今天，智能化早已是汽车发展的主旋律，各大厂商都在广州车展上展现了自家的最前沿技术和理念。正如本届广州车展的主题一样，新的技术，也将为广大车主带来新的出行体验。

山西晚报记者 柴旭晖