根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据显示，2022年，国内乘用车市场共42个汽车品牌发布117次召回公告，累计召回乘用车4481938辆，同比下降48.68%。这是自2015年以来召回规模首次降至500万辆以下。
　　2022年，德系品牌和自主品牌分别占召回总量的26.74%和24.92%，位列前两名。德系品牌中，6个品牌累计召回1198533辆乘用车，其中奔驰共召回567545辆，召回频次较高，全年共发布21起召回。奔驰召回车型涉及广泛，除了传统主流车型外，五款EQ系列电动车也都悉数登榜。自主品牌2022年共累计召回1116751辆乘用车，占比24.92%。召回数量最多的自主品牌是五菱，1月份，其因“手动变速器零件制造尺寸超差”问题，大规模召回了609779辆五菱宏光S3、新五菱宏光S，召回规模在全部品牌中排名第二位。
　　日系和美系品牌召回规模也是“不相上下”，均超过86万辆。其中，日系有9品牌累计召回876936辆乘用车，占比19.57%；美系有4品牌召回863611辆，占比19.27%，特斯拉则成为推升美系召回规模的主要力量，2022年，特斯拉分6批次共召回多达791502辆乘用车，是全年召回数量最多的品牌，也是首个登顶年度召回榜单的电动车品牌。

山西晚报记者 柴旭晖