江苏镇江：我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即
江苏镇江：我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即
江苏镇江：我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即
2020年10月13日，历经5年多建设，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即，目前进入通车前的桥体粉刷和桥面灯光等设备安装调试阶段。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。预计年内全桥贯通，2020年具备开通运营条件。孟德龙/人民图片
2020年10月13日，历经5年多建设，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即，目前进入通车前的桥体粉刷和桥面灯光等设备安装调试阶段。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。预计年内全桥贯通，2020年具备开通运营条件。孟德龙/人民图片
2020年10月13日，历经5年多建设，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即，目前进入通车前的桥体粉刷和桥面灯光等设备安装调试阶段。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。预计年内全桥贯通，2020年具备开通运营条件。孟德龙/人民图片
2020年10月13日，历经5年多建设，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥开通在即，目前进入通车前的桥体粉刷和桥面灯光等设备安装调试阶段。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。预计年内全桥贯通，2020年具备开通运营条件。孟德龙/人民图片
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