本报讯 4月26日，随着盾构机刀盘缓缓破墙而出，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十五局集团有限公司承建的太原轨道交通1号线南内环东街站至东太堡站左线盾构区间顺利贯通，这也标志着1号线实现首个盾构区间双线贯通。
　　据悉，南内环东街站至东太堡站右线盾构区间已于3月29日贯通。此次双线贯通的南东区间全长887.955米，地貌为东山黄土台塬，地形起伏明显，存在自重湿陷性黄土，并下穿东中环主干道、南十方街过街通道，施工难度大，技术要求高。
　　据该标段负责人介绍，面对工期紧、任务重、物资匮乏等诸多不利因素，施工团队积极邀请专家现场“把脉”并召开论证会，逐一破解难题；通过合理安排工序衔接，提高交叉作业进度。同时，为保障盾构掘进的安全，项目部提前编制安全专项方案，对盾构区间上方、周边环境、风险源等进行详细勘察，沿线设置了多个监测点，及时调整盾构姿态及掘进参数。
　　太原轨道交通1号线一期工程需新建21座车站，目前均已开工，其中4座车站主体结构已封顶。（丁园 雷云桥 吴英）