山西晚报讯（记者 薛建英 通讯员 杨晨巍）9月25日，中铁电气化局传来好消息，经过连夜奋战，太原轨道交通2号线第一批自动售检票系统设备正式亮相大南门站与龙兴街站。
　　此次亮相的太原轨道交通2号线第一批自动售检票系统，以金属色、蓝色为主色调，简约大方，包括全功能自动售票机、非现金自动售票机、自动查询机、自动检票机。太原轨道交通2号线AFC集成业务，由中铁电气化局设计研究院承揽。该系统从最初的立项到第一批设备入场，仅用了一个多月时间，历经项目筹备、AFC课题研究、样机验收、设备量产、软件研发等阶段，设计研究院全程组织盯控，把握进度高效推进。
　　AFC系统，即城市轨道交通自动售检票系统，是地铁运营中“智能管家”与“忠诚卫士”。该系统集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等功能，便捷和准确性大大优于传统的纸票售票方式，是轨道交通信息化、智能化建设的一个重要体现。
　　据悉，AFC系统一般分车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统，共计五层。其中，第一层为车票，即乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票两种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求。
　　第二层为车站终端设备，即安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求。
　　第三层为车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控，以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求。
　　第四层为线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对账，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求。
　　第五层为清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据，并进行数据清分和对账，同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。
　　对太原轨道交通2号线AFC系统来说，还有一个走在时代前沿技术的应用，那就是人脸识别。人脸识别技术是一种以人体脸部特征为基础，识别身份的更高技术手段。利用摄像机或者摄像头采集人脸的相关图像以及视频流，自动进行图像检测以及人脸跟踪，对检测的人脸进行系统识别分析。在AFC中应用人脸识别系统，可以有效提升乘客乘车效率，更有益于市民乘坐地铁。
　　此次设备的到场，拉开了AFC系统单调的序幕，后续专业工程师将围绕设备，开展软硬件的调试验证，离地铁正式开通的日子又近了一步。