项目全长125.415公里，概算投资209.86亿元

山西日报记者张谦报道 7月29日，昔阳（晋冀界）至榆次高速公路开工仪式在晋中市昔阳县举行。昔榆高速建成后，我省将新增一条出省主通道。

昔榆高速是2020年山西省、晋中市确定的重点建设工程，是国家发改委《关于支持山西省与京津冀地区加强协作实现联动发展的意见》中的重点建设项目,是《山西省高速公路网规划调整方案》“3纵12横12环”第七横的重要一段。该项目起点位于昔阳县太行山虎寨岭孔氏乡刀把口村省界处，与河北境内拟建高速公路相接，途经昔阳县、和顺县、寿阳县，终点在榆次区庄子乡杨梁村附近与榆祁高速相接。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，全长125.415公里。项目批复概算为209.86亿元。目前为止是省内单公里造价最高、投资最大的在建高速公路项目。整个项目预计施工工期为48个月。

据了解，2013年，省政府将昔榆高速项目纳入了“十三五”综合交通发展规划， 2019年1月正式启动了项目前期各项工作，同年12月马坊至松塔连接线先期开工。

昔榆高速的建设对内贯穿我省中部，对于实质性建强太原都市区主板块具有重要战略意义;对外它是连接晋、冀2省的一条重要的东西走廊，对于连通京津冀，构建陆海双向对外开放走廊，改善区域经济纵深发展条件，促进晋中贫困地区脱贫攻坚等方面都具有重要的作用和意义。另外，昔榆高速建成后将成为山西农谷农产品东销西运的重要物流通道，有利于推动晋中市旅游、物流等产业的迅速发展，拉近晋中与全国乃至世界各地的距离。