2021年北京春運首趟列車發出 乘客隔位而坐 全程佩戴口罩
列車途經中高風險區兩小時消毒一次
2021年北京春運首趟列車發出 乘客隔位而坐 全程佩戴口罩
列車途經中高風險區兩小時消毒一次
昨天零點，2021年春運拉開大幕。在全國倡導非必要不出行的大背景下，今年北京春運開出的首趟列車很特別。零點48分，北京站開往重慶西的3603次列車緩緩駛出1站台，定員1274人的18節編組列車，售出車票281張，上座率22%。車廂內，乘客們隔位而坐，全程佩戴口罩﹔在27個小時的旅程中，全車將每隔四小時對列車各個部位進行一次消毒，途經中高風險地區將每隔兩小時進行一次消毒。
1月27日夜，北京站1號候車室，乘坐3603次列車的旅客正在等待檢票，所有人都佩戴好口罩，自覺間隔一米排隊候車。准備回邯鄲老家過年的張女士告訴北京青年報記者，老人、孩子都在邯鄲老家，她和丈夫今年是錯峰提前回家的，為了安全，乘車前他們已經做好了7日內的核酸檢測，而且乘車途中他們也打算全程佩戴口罩，盡量減少接觸列車的公共部位，做好自我防護。
對於不少旅客關心的列車消毒等問題，擔任此次3603次的列車長——北京客運段國際聯運車隊列車長周湘峰告訴北青報記者，在為旅客提供周到服務的同時，今年春運嚴格落實疫情防控舉措最關鍵。
在列車出庫之前，已經對列車進行了全面消毒，而且列車在運行途中將每隔四小時對列車的門把手、洗手池、茶爐把手、扶手等旅客接觸較多的部位進行一次消毒，途經中高風險地區時，將每隔兩小時進行一次消毒。旅客上車之后，還會按規定對旅客進行測溫，並隨時提示旅客按規定佩戴好口罩。車上設置了發熱旅客隔離專區，運行途中，一旦發現體溫異常的旅客，他們將隨時啟動隔離處理預案，請旅客放心。車上為旅客准備了一次性口罩以備不時之需。同時，值乘的所有乘務員將全程佩戴N95口罩、一次性手套，作業過程中將佩戴護目鏡，執行每日兩次體溫監測登記。
據了解，北京站開往重慶西的3603次列車全程運行時間為27小時15分，為了避免聚集，採取餐車工作人員點對點送餐到車廂的方式。
另據北京鐵路公安處乘警支隊支隊長劉舒軍介紹，受冬季全國疫情多點散發的影響，今年春運北京地區增開的旅客列車班次有所減少，但列車值乘工作量仍保持高位，僅在節前往程階段，乘警支隊就要組織1618人次警力完成136對1632趟次值乘任務。在保証列車運行、旅客生命財產安全的基礎上，重點是要與各行車部門步調一致、密切配合、共筑防線，全力做好列車疫情防控工作。 文/本報記者 王薇 攝影/本報記者 郝羿
攝像/本報記者 劉暢 李玥
舉措
北京各火車站疫情防控出“實招”
今年春運，疫情防控成為關鍵詞。北京青年報記者昨日從北京各大火車站了解到，為落實疫情防控舉措，北京各火車站出“實招”守護旅客出行安全。
北京站
重點公共區域2小時消毒一次
昨天上午，北青報記者在北京站看到，雖然是春運首日，但乘車的旅客並不多，前來火車站乘車的旅客也是做足了防護，口罩、護目鏡把自己上上下下防護好再出門。
據了解，今年春運期間，北京站預計發送旅客139.9萬人，日均3.5萬人，受疫情影響，發送人數相比去年春運將有明顯下降。直通預計發送107.7萬人，與去年同比減少78.9萬人，下降42.3%﹔管內預計發送30.7萬人，同比減少22.7萬人，下降42.5%。預計春運高峰日出現在2月9日（農歷十二月廿八），預計發送旅客6.8萬人。北京站下轄的北京朝陽站，2021年春運預計發送旅客49.9萬人，日均1.2萬人。
據北京站黨委副書記孫海申介紹，在疫情防控方面，按照防疫要求和實際情況，車站提高了站內的消毒頻次，目前，對重點公共區域和重點部位，以及電梯、衛生間、候車室座椅、自助售（取）票機、門把手、扶手等旅客經常接觸的部位場所，執行每2小時（以前為4小時）不少於一次預防性消毒。夜間對候車室、綜合服務中心、售票廳等旅客聚集場所進行一次全面預防性消毒，另外對發現的涉疫人員可能接觸場所、部位、物品等表面進行應急消毒。同時以開窗通風和機械通風相結合，保持空氣清新。車站對進出站通道、候車區、售票廳等旅客聚集場所，嚴格落實“1米線”管理，保持安全距離。
北京西站
自主設計扶梯扶手自動消毒設備
今年春運，北京西站預計發送旅客203.5萬人，日均發送5.1萬人，比去年同期的357萬人減少43%。其中，節前15天預計發送旅客91萬人，比去年同期308.5萬人減少70.5%。
北青報記者從北京西站了解到，春運期間，火車站旅客來來往往，扶梯扶手成了幾乎每名乘客都會“親密接觸”的設施，如何才能做到扶梯扶手及時消毒？
北京西站036王琳娜創新工作室探索出了用紫外線燈消毒的方式，經過他們自主設計，真正做到不間斷消毒。此項創新方案正在向國家申請專利，並將在實踐中不斷升級、改進，讓旅客每一次和扶梯扶手的接觸都更加放心。
北京南站
候車區座椅張貼“請間隔就座”標識
春運期間，北京南站開啟41台門式測溫儀、19台紅外測溫儀以及39台手持測溫設備，定時對各類測溫設備校准維護，對所有進出站旅客均進行無接觸體溫檢測。車站也加強了站內消毒工作，對進出站口、候車室、檢票口、衛生間、電梯等部位嚴格按標准進行消毒，並根據實際適時提高消毒頻率，同時確保候車室內的通風換氣。值得一提的是，車站在候車區座椅張貼“請間隔就座”明顯標識，引導旅客保持候車距離。
文/本報記者 王薇
服務
地鐵適時加開臨客 夜班公交增加頻率
今年春運已於昨日開啟，北京青年報記者從京港地鐵獲悉，如遇春運客流與早高峰客流疊加，地鐵將適時加開臨客。公交集團和首汽約車均表示，公交車和網約車將在春運高峰時段增加夜間發車頻率。
針對客流整體較大的4號線-大興線及14號線東段，京港地鐵將根據實際客流情況，適時加開臨客。通過加大運力，及時疏導客流，減少乘客在車廂、車站內的聚集。具體到北京南站，京港地鐵4號線北京南站高級站長史婧介紹，車站可以在高峰期申請加開兩列臨客，確保當春運客流和早高峰客流疊加時可以隨時加開。
為了方便從火車站出來的旅客接駁地面公交，北京南站地面公交基本實現了24小時運營。北京公交集團電車客運分公司運營管理部經理劉默楠介紹，夜班車將在春運期間縮短發車間隔，夜15路、夜17路、夜24路三條始發線路23點20分至零點調整發車間隔為10分鐘，零點至1點調整發車間隔為15分鐘，1點后根據客流情況安排運力投入。
同時，公交集團在北京南站開行6條高鐵專線，分別為北京南站北廣場至三元橋、公主墳、武夷花園、天通苑、回龍觀、來廣營，從農歷正月初五（2月16日）開始，根據夜間列車抵京客流情況，適時加大運力的投入。
據首汽約車介紹，春運期間，首汽約車成立“春運保障處理小組”，嚴格執行24小時專人值班和領導帶班機制。此外，首汽約車提前在南站儲備了一些車輛，確保在高峰時段市民出站后有車可用。同時，平台採用了激勵機制，鼓勵司機多前往北京南站等重點場站接單，尤其是保障每天23點之后的車輛供給。
文/本報記者 劉洋
提示
農歷正月初一火車票今日開售
昨日春運大幕開啟，鐵路部門提醒廣大旅客，目前，火車票預售期已經由原來的30天調整為15天，從今日起售2021年2月12日（正月初一）車票。自1月29日起，旅客可在同一起售時間通過12306網站、鐵路12306手機App、電話訂票、自動售票機、車站窗口和代售點方式購買車票，具體起售時間可通過12306網站（含客戶端）查詢。
鐵路部門日前也調整了火車票退票和改簽的規定。自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上﹔7天及以內退票的，仍按48小時以上、48~24小時、24小時以內梯次退票收費規定執行﹔辦理改簽和變更到站業務時，仍不收取改簽費用﹔其他情況仍按原規定執行。
對現金購票和已取報銷憑証的旅客，可先在12306網站辦理退票手續，180天內到全國鐵路任一車站領取退票款項。車站自助售票設備新增退票功能，提供24小時服務。
文/本報記者 王薇
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