京港高鐵合肥至安慶段開通運營
京港高鐵合肥至安慶段開通運營
一列高鐵列車經過安徽肥西花崗特大橋（12月22日攝，無人機照片）。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者劉軍喜攝
一列高鐵列車經過安徽肥西花崗特大橋（12月22日攝，無人機照片）。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者劉軍喜攝
12月22日，一列高鐵列車經過安徽肥西花崗特大橋。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者劉軍喜攝
12月22日，工作人員在合肥南開往安慶的G8311次列車旁迎接旅客上車。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者 黃博涵 攝
12月22日，合肥鐵路公安處乘警在合肥南開往安慶的G8311次列車上檢查消防設施。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者 黃博涵 攝
12月22日，合肥南開往安慶的G8311次列車停靠在舒城東站。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者 黃博涵 攝
12月22日，從合肥南開往安慶的G8311次列車准備出發。
當日，京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營。京港高鐵合肥至安慶段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵等，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
新華社記者 黃博涵 攝
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