廣州地鐵番禺廣場站即將封頂
廣州地鐵番禺廣場站即將封頂
12月1日，工人在廣州地鐵18號線番禺廣場站站台層准備將已經完成該工段盾構作業的盾構機拆解吊運出去。
近期，由中鐵十一局施工的廣州地鐵18號線番禺廣場站進行頂板澆筑作業，預計車站將於2021年1月整體封頂。番禺廣場地鐵站全長540米，標准段寬52.5米，深度超40米，為上下5層結構，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站。廣州地鐵18號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公裡。新華社記者 劉大偉 攝
12月1日拍攝的廣州地鐵18號線番禺廣場站施工現場（無人機照片）。
近期，由中鐵十一局施工的廣州地鐵18號線番禺廣場站進行頂板澆筑作業，預計車站將於2021年1月整體封頂。番禺廣場地鐵站全長540米，標准段寬52.5米，深度超40米，為上下5層結構，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站。廣州地鐵18號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公裡。新華社記者 劉大偉 攝
12月1日拍攝的廣州地鐵18號線番禺廣場站施工現場（無人機照片）。
近期，由中鐵十一局施工的廣州地鐵18號線番禺廣場站進行頂板澆筑作業，預計車站將於2021年1月整體封頂。番禺廣場地鐵站全長540米，標准段寬52.5米，深度超40米，為上下5層結構，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站。廣州地鐵18號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公裡。新華社記者 劉大偉 攝
12月1日，工人在廣州地鐵18號線番禺廣場站換乘大廳施工。
近期，由中鐵十一局施工的廣州地鐵18號線番禺廣場站進行頂板澆筑作業，預計車站將於2021年1月整體封頂。番禺廣場地鐵站全長540米，標准段寬52.5米，深度超40米，為上下5層結構，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站。廣州地鐵18號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公裡。新華社記者 劉大偉 攝
12月1日拍攝的廣州地鐵18號線番禺廣場站中段頂板澆筑施工現場（無人機照片）。
近期，由中鐵十一局施工的廣州地鐵18號線番禺廣場站進行頂板澆筑作業，預計車站將於2021年1月整體封頂。番禺廣場地鐵站全長540米，標准段寬52.5米，深度超40米，為上下5層結構，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站。廣州地鐵18號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，設計最高時速160公裡。新華社記者 劉大偉 攝
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
