沙漠公路“植綠人”

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在寧夏中衛市境內的騰格裡沙漠腹地,一條穿沙公路正向“沙海”深處推進。這是烏瑪(內蒙古烏海市至青海瑪沁縣)高速青銅峽至中衛段,其中有18公裡穿越騰格裡沙漠腹地,是寧夏建設的首條沙漠高速公路。

建設現場,除了大型機械、筑路工人外,一群特殊的“植綠人”成為沙漠公路的固沙先鋒。負責沙漠公路治沙的工人經驗豐富,他們迎風沙、戰高溫,每天在沒有任何遮擋物的沙漠裡工作8小時,扎草方格,栽種植被,行進十幾公裡。“沙漠裡太陽晒、風沙大,每天最少要喝掉10斤水,不然就可能中暑。”治沙工人孫銀霞在休息間隙時說。

騰格裡沙漠腹地自然環境惡劣,風沙肆虐,遍布十幾米高的流動沙丘。為了最大限度減少風積沙對公路的影響,項目按照“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的思路,在路基兩側修建迎風坡200米寬、背風坡100米寬,由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶等構成的“六帶一體”防護體系。

從中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路到如今正在建設的烏瑪高速,“植綠人”用草方格扎出沙漠中的綠意,守護著西北的重要交通干線。新華社記者 馮開華 攝

(責編:馬雲梅)

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