太原地鐵2號線第一批自動售檢票系統正式亮相
太原地鐵2號線第一批自動售檢票系統正式亮相
山西晚報訊（記者 薛建英 通訊員 楊晨巍）9月25日，中鐵電氣化局傳來好消息，經過連夜奮戰，太原軌道交通2號線第一批自動售檢票系統設備正式亮相大南門站與龍興街站。
此次亮相的太原軌道交通2號線第一批自動售檢票系統，以金屬色、藍色為主色調，簡約大方，包括全功能自動售票機、非現金自動售票機、自動查詢機、自動檢票機。太原軌道交通2號線AFC集成業務，由中鐵電氣化局設計研究院承攬。該系統從最初的立項到第一批設備入場，僅用了一個多月時間，歷經項目籌備、AFC課題研究、樣機驗收、設備量產、軟件研發等階段，設計研究院全程組織盯控，把握進度高效推進。
AFC系統，即城市軌道交通自動售檢票系統，是地鐵運營中“智能管家”與“忠誠衛士”。該系統集計算機技術、信息收集和處理技術、機械制造於一體，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等功能，便捷和准確性大大優於傳統的紙票售票方式，是軌道交通信息化、智能化建設的一個重要體現。
據悉，AFC系統一般分車票、車站終端設備、車站計算機系統、線路中央計算機系統、清分系統，共計五層。其中，第一層為車票，即乘客所持的車費支付媒介，規定了儲值卡和單程票兩種類型的物理特性、電氣特性、應用文件組織以及安全機制等技術要求。
第二層為車站終端設備，即安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務的設備，規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求。
第三層為車站計算機系統，其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態監控，以及收集本站產生的交易和審計數據，規定了系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求。
第四層為線路中央計算機系統，其主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據，並將此數據傳送給城市軌道交通清分系統，以及與其進行對賬，規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求。
第五層為清分系統，其主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據，並進行數據清分和對賬，同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統，規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。
對太原軌道交通2號線AFC系統來說，還有一個走在時代前沿技術的應用，那就是人臉識別。人臉識別技術是一種以人體臉部特征為基礎，識別身份的更高技術手段。利用攝像機或者攝像頭採集人臉的相關圖像以及視頻流，自動進行圖像檢測以及人臉跟蹤，對檢測的人臉進行系統識別分析。在AFC中應用人臉識別系統，可以有效提升乘客乘車效率，更有益於市民乘坐地鐵。
此次設備的到場，拉開了AFC系統單調的序幕，后續專業工程師將圍繞設備，開展軟硬件的調試驗証，離地鐵正式開通的日子又近了一步。
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