我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋成功轉體
該橋為晉中國家農高區科谷大道重要組成部分，跨南同蒲鐵路和108國道
我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋成功轉體
該橋為晉中國家農高區科谷大道重要組成部分，跨南同蒲鐵路和108國道
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本報晉中11月9日訊（記者郝光明）11月9日凌晨，由山西建投投資、中鐵十局二公司承建的晉中國家農高區科谷大道上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋在空中完成華麗轉身、精准合龍。
此次施工的轉體橋也是我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋。該項目標段位於晉中市太谷區，線路全長1.24公裡，依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。其中，上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋是項目全線重點控制性工程，採用（83+80）米預應力混凝土單T鋼構。轉體橋全長163米，總重量達14456噸，橋軸線與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27度、51.98度，需逆時針轉體49.27度，同時上跨南同蒲鐵路、108國道。其中，南同蒲鐵路為同蒲鐵路南段，也是溝通晉陝兩省的交通大動脈，為國家Ⅰ級鐵路干線，平均每30分鐘就有1趟列車飛馳而過。施工難點在於作業窗口期短、跨度大，墩柱臨近鐵路最近僅有10.3米，施工作業場地極為狹小，因此對橋梁線形控制、技術精度要求極高。
“轉體梁施工原理是利用千斤頂推動橋墩底部的球鉸轉盤而帶動梁體轉動，最終通過轉體就位實現跨鐵路施工，猶如芭蕾舞者旋轉之時將全身重量集於足尖鞋旋轉舞蹈。”中鐵十局山西農谷園項目總工程師秦超峰說。
據了解，該項目建成后，將對完善山西區域路網結構、促進沿線經濟發展、加快地區產業結構調整及旅游資源開發具有重要意義。
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