為實現“有流就有車，有客就有票”
我省城際和市域快線列車開行持續“擴圍”
為實現“有流就有車，有客就有票”
我省城際和市域快線列車開行持續“擴圍”
本報太原9月13日訊（記者 張劍雯）記者從9月13日省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，中國鐵路太原局集團有限公司將不斷拓展1、2、3小時高鐵出行圈，在今年成功開行太原至大同、運城、晉城一站直達高鐵動車的基礎上，進一步擴大城際和市域快線列車開行范圍，努力實現“有流就有車，有客就有票”。
鐵路是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，客貨運輸關系著經濟社會高質量發展和人民群眾美好旅行生活的需要。中國鐵路太原局集團有限公司在服務三晉人民出行上，將會持續優化客運產品供給。創新提升電子化、智能化、無障礙化服務水平，推進驗檢合一、無接觸進站，打造“一張臉”全程暢行服務。創新“鐵路+新興服務”融合模式，發展“高鐵＋航空”“高鐵＋共享汽車”等聯程聯運﹔深化“鐵路+旅游”，完善“坐火車·游山西”方案，開發周末游、假日游系列產品，打造鄉村游主題列車和“網紅”精品線路。
在服務山西物流發展上，中國鐵路太原局集團有限公司將不斷豐富貨運產品形式，積極承接山西省“公轉鐵”物流需求，到2025年力爭減少公路運輸二氧化碳排放量2300萬噸。同時，發揮大秦、瓦日線重載運輸優勢，提升石太、侯月線主通道運能，推動鐵路進企業、進礦山，實現“點對點”全程物流。充分發揮中歐班列通道、中鼎物流園物流基地作用，構建中、西方向兩條中歐班列便捷通道，開發到唐山港、連雲港、青島港、天津港等主要港口的常態化鐵水聯運班列，加大省內快速貨運班列頻次，推進鐵海、鐵水多式聯運。
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