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軍運會專用道到底是怎樣一道風景
高架橋上的小車自覺回避軍運會專用車道
長江日報記者喻志勇 攝
10月15日早上7時，周二早高峰。車輛齊刷刷空出的一條車道，成為武漢一道獨特的風景。
一周來，武漢的司機朋友們口耳相傳一個口訣：“橋上不走最左邊，橋下不走最右邊，不管哪裡走中間……”被空出來的這條道，是武漢軍運會專用道。
政府以最大的信任出台對市民影響最小的方案
2019年10月18日至27日，第七屆世界軍人運動會在武漢舉行。109個國家的9308名軍體健兒來到這裡，同場競技，“創軍人榮耀，筑世界和平”。
為這場規模僅次於奧運會的國際體育盛會，武漢准備了35個場館。為了節儉辦賽並讓全市人民共享均衡發展的成果，維修改造的17個場館大都是各高校中原有的，新建的13個場館都位於各新城區，還有5個臨時場館。它們分散於全市各處，連接它們的道路長達174公裡。
軍運會期間交通如何管理？早在籌備期間，政府相關部門進行了不下十輪討論。舉辦國際級盛會，有的城市放假，有的城市車輛分單雙號，有的城市尾號限行……這些應對舉措，曾一度進入軍運會交通管理的“備選方案”。
4月17日，武漢軍運會倒計時半年之際，針對市民關心的軍運會期間是否安排集中放假，重大項目是否停工等問題，市政府宣布：軍運會舉辦期間，不安排本地市民集中放假，工廠和工地不安排集中停產停工﹔盡最大可能不影響全市人民的生產和生活。
10月4日，軍運會開幕前兩周，公安交管部門發布公告：15日至28日每日7時至22時，全市設置軍運會專用道，僅允許持有“軍運會專用車輛通行証”的車輛及執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車通行，市民如駕駛機動車出行，請勿佔用專用道行駛。14日晚，軍運會專用道的標識連夜刷上了174公裡的道路路面。
據交管部門披露，最后決策階段，選擇了這一方案，以最大限度減少對市民出行的影響，“敢於不限號，是對武漢人信得足”。
“你們那兒舉辦軍運會是不是要放假啊？不然要塞車的吧？”一位外地親戚在微信上問一位市民。這位市民答：“不放假啊，我們有專用通道，連限號都冇得，一樣不堵車。”
市民以最大的熱情給予全球客人最多的方便
10月21日上午9時許，奧地利代表團新聞官邁克爾·哥利堡走出位於洪山區的軍事五項場館，登上通勤大巴，40分鐘后回到位於江夏區的軍運村，25公裡一路暢通。
一周來，早7時至晚10時，所有軍運會專用道上基本上沒有社會車輛，大家自覺讓出了這條路。
“從抵達這個城市開始，我就注意到市民為我們讓出了專用通道，以便我們更快抵達賽場。我感受到這座城市的友善和熱情，每次的乘車體驗都很棒！”哥利堡豎起大拇指，“我要為武漢朋友和這條專用道點贊。”
喀麥隆廣播記者讓·塞繆爾·比永則用“nice”一詞評價武漢的交通狀況，“大家很友好地讓出了空間，軍運專用道非常通暢”。
據交管部門初步統計，軍運會期間，很多市民選擇了公共交通出行，機動車出行量減少1/3。在市民的有力支持下，未發生一起道路交通原因導致的賽事延誤。
“寧慢不佔，咱是東道主！”每日上下班往返漢口武昌的陳女士這樣理解這條專用道帶來的不便。在眾多武漢人朴素而友好的行動中，109個國家的約萬名軍人運動員得以在藍天下體會“三鎮通途”。
公職人員以最大的自覺帶頭做出最好的表率
10月21日，軍運會開賽后的第一個周一，市交通運輸局發出倡議：軍運會期間，在漢機關企事業單位帶頭少開公務車，廣大市民盡量少開私家車，更多選擇公共交通工具。
21日早上7時30分，公務員張易博特意提早半小時出門，“步行坐地鐵，出站再步行到單位，全程40分鐘。”
“地鐵蠻方便，咱這段時間就不開車了。”張易博說，趁著軍運，綠色出行，也很好，“給城市多一刻舒緩，讓八方賓客感受到大美武漢的文明友好”。
“一直到這個月28日，我都不會使用私家車，而是選擇綠色出行！”公務員劉女士說，她也鼓勵家人不開車，上下班都坐地鐵。
對市交通運輸局的倡議，全市機關企事業單位及公職人員紛紛響應。據統計，21日早高峰期間，僅武漢地鐵客流量就增加了3萬乘次。
公共服務部門以最快速的決策提供最有力的保障
為進一步推動廣大市民綠色出行，軍運會開幕第三天，武漢地鐵集團20日宣布，21日至28日軍運會期間，實行力度空前的優惠政策：在現行票價計價標准下，每人次基准票價優惠1元，學生卡、武漢通刷卡乘車最低支付為0.7元、0.9元﹔每天優惠不受次數限制。
次日，武漢公交集團也出台新政：22日至28日期間，武漢公交所有中心城區線路，提前半小時開班，延時半小時收班。為方便市民觀賽，除常規公交外，公交部門還專門安排了15台賽事公交專車。
從15日起，公交集團本部以及各大運營公司的3000多位相關管理人員，全部深入到各大公交站點、場站等處，負責一線調度、指揮以及現場秩序維護、客流引導等。這一行動將一直持續到28日。
實行票價優惠當日，截至下午5時，武漢地鐵客流量與上周同期相比，高出近10萬乘次。
據交管部門統計，軍運會專用道投入使用以來，運動員、技術官員、注冊媒體記者准點抵達率高達95%以上，其中運動員、技術官員等重點人群的誤點率為零。
在相關賽事用車出行頻率大幅上升的情況下，所有專用道整體通行順暢，線路使用率達91.2%。
長江日報記者高萌
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