“參數比拼”轉向“高配低價”純電SUV密集上市競爭激烈
“參數比拼”轉向“高配低價”純電SUV密集上市競爭激烈

近期,純電SUV市場較為活躍,隨著理想i8、樂道L90以及小米YU7等重磅車型的相繼上市或開啟交付,這一賽道的競爭愈發激烈。8月9日、10日,山西晚報·山河+記者走訪市場時發現,當前的競爭焦點正從傳統的“參數比拼”轉向強調“高配低價”的用戶價值深耕階段,新能源汽車市場格局正在經歷深刻變革。各品牌不僅在技術創新上競相角逐,更注重以豐富的配置和親民的價格吸引消費者,力圖在性價比上取得優勢。市場對高質量且價格合理的產品需求日益增長,也考驗著各大車企如何在保証產品高端配置的同時,實現成本的有效控制,為用戶提供超值選擇。
多品牌純電SUV密集面市
隨著新能源汽車市場份額的持續擴張,從今年7月份以來,各大品牌車企紛紛推出新款SUV車型搶奪市場的一席之地。近日,山西晚報·山河+記者走訪市場時了解到,小米YU7、理想i8和樂道L90等幾款備受矚目的純電SUV熱度不低,為消費者提供了更多選擇。
熱衷小米新款汽車的太原消費者李先生最近收了一份朋友的小米YU7的訂單。他說,“我很早就訂下了華為尊界s900,還沒有提車。后來小米汽車新車發布后,全家都想訂小米。”盡管具體價格尚未公布,但其開售后短期內銷量極高。這款車以其智能化配置為賣點,續航裡程參數優秀,消費者普遍對其智能化配置及與小米生態系統的無縫連接表示期待。糾結了很久后,李先生發動朋友找到一個還有6周就能交付的訂單。記者看到,李先生訂了一輛鈦金屬色的小米YU7 Max SUV純電汽車,還有69周交付。
另一位消費者張先生是在今年7月初汽車巡展時,看中了新上市的理想i8,並在太原市晉祠路的一家門店預約體驗試駕。這輛車售價33.98萬元,是一款六座純電SUV,預計在續航方面表現優異。張先生說,“車內空間寬敞舒適,適合一家人長途旅行和日常使用。”
近期新面市的純電SUV還有樂道L90,它面市可選租賃電池顯著降低了純電六座SUV的價格門檻。L90主打家庭用戶市場,以其寬敞的空間布局和實用的功能設計為賣點,如車載冷暖冰箱等特色功能,旨在滿足多孩家庭的需求。消費者安先生告訴記者,“我7月3日鎖定了車,訂單一直顯示在准備中。詢問了銷售人員,被告知選擇的顏色、配置熱門,所以還需要耐心等待提車。這車空間很大,配置也高級,綜合續航好,這幾點很吸引我。”
一位品牌車企門店銷售人員告訴記者,總體來看,這些新推出的純電SUV各有千秋,無論是追求高性價比的小米YU7,還是注重安全性能的理想i8,抑或是針對家庭用戶的樂道L90,都在各自的領域內展現出了其品牌的競爭力。純電汽車環保節能、靜音行駛、加速性能以及豐富的科技配置吸引消費者的眼球,隨著技術的進步和市場的成熟,未來還將有更多創新產品出現,從而持續推動行業的進步與發展。
低價+科技感,消費者最買賬
在採訪中,山西晚報·山河+記者了解到,更多消費者還傾向於選擇價格親民且科技感十足的純電SUV作為日常代步工具。
消費者李先生仔細研究了豐田bZ5的“快充”功能和激光雷達系統后,最終決定入手。他說,“續航版本分為兩個等級,日常通勤的話,我算了一下一周充一次電就夠用了。假日出門游玩快充這個功能很吸引我,理論上來講,電量從30%到80%隻要半小時,喝杯茶的工夫就夠了。如果去外地玩,服務區快充半小時,直接能從半血到回滿狀態,完全不耽誤行程。還有自動駕駛輔助系統,在擁堵路段和高速公路上,能提供安全保障,這些新的功能感覺科技感十足。最重要的是價格從12.98萬-18.98萬元不等,不同需求的消費者還可以選多種配置版本。”
相同價位的車型還有鉑智3X。半個月前,消費者李女士以落地價13.98萬元提了一輛新車,“我買車時一直在尋找一款既經濟又實用的電動車,這款車的電池壽命長,長期使用成本低,這對普通工薪家庭來說很實惠。置換了舊車,享受了廠補、國補,4S店還送充電樁並包安裝,三電系統終身質保,是務實型消費者的首選。”
在採訪中,山西晚報·山河+記者還遇到了在兩款純電車之間猶豫不決的消費者王女士。她說,“我之前一直關注著比亞迪元UP,但在試駕了東風納米06后,我發現它在空間利用上更勝一籌,特別是后排座椅放倒后的儲物能力非常適合我們全家出游時使用。但是前者7萬多,后者9萬元左右,在價格上看,比亞迪更有優勢,而東風則具有高配低價優勢,所以陷入猶豫。”在競爭激烈的市場中,每一款車型都有其獨特的賣點吸引著不同的消費群體。
某知名汽車品牌的市場營銷負責人陳先生告訴記者,“豐田bZ5以其高科技配置吸引著眾多追求前沿科技的年輕人﹔而鉑智3X則因其經濟實惠的特點,在家庭用戶中獲得了廣泛好評。還有更多低價電車,吸引了年輕家庭的青睞。隨著新能源汽車市場的不斷發展壯大,消費者的選擇也變得越來越多樣化。”
純電汽車轉向多功能競爭
從科技發展長遠趨勢看,電能是最終極能源的形態。不管是光伏風能還是遠期的核聚變,最終產生能被終端使用的就是電能。由於最近幾年電池技術的完善,快充時間的縮短,以及國家支持下充電樁的普及,純電汽車唯一的大痛點,裡程焦慮有了極大的緩解。純電汽車從產品加速性能、智能化匹配,還有環保方面都遠勝於其他品類。使用成本也有顯著優勢。
在這一市場背景下,SUV可越野、可通勤、可商務、可家庭。在我國大多數人還是隻有一輛車的時候,是比較受歡迎的車型。由於現在車企推新款SUV節奏很快,一款車很難做到滿足各種需求又同時有性價比。所以,要在特性上做取舍,在可越野、可通勤、可商務、可家庭、大空間、性價比、操控性等方面,精准細分到各種人群,並且仔細分析競品的推進速度,對產品定位非常重要。
當前消費者對SUV車型的需求確實發生了變化。除了基本的駕駛性能外,消費者越來越注重車輛的智能化、舒適性和環保性。國產SUV朝向小家電、座椅、音響等多功能方向競爭的原因,在於提升產品附加值和用戶體驗。隨著汽車消費市場的成熟,簡單的交通工具屬性已不足以吸引消費者,他們期待獲得更多的價值和服務。通過提供高質量的小家電設施、符合人體工程學的座椅設計以及優質的音響系統,可以顯著提高駕乘舒適度和樂趣,進而增強品牌的市場競爭力。此外,這也是品牌差異化競爭的一種手段,有助於在激烈的市場競爭中脫穎而出。
浙大城市學院副教授、文化創意研究所秘書長林先平表示,國產SUV轉向多功能競爭。從市場成熟度提高,基礎性能差距縮小,需要通過差異化配置建立優勢。年輕消費者成為主力,更看重用車場景的拓展性。家庭用車需求增長,對空間靈活性和舒適性要求提升。智能網聯技術普及,使車輛逐漸成為移動生活空間。這種趨勢反映了國產車企對消費需求的敏銳把握,未來產品競爭將更注重場景化體驗和個性化配置。
山西晚報·山河+記者 張磊
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