鐵路賦能陸海通道建設，銜山越海服務八桂發展
鐵路賦能陸海通道建設，銜山越海服務八桂發展
為在新時代推動西部大開發，國鐵南寧局依托鐵路作為國民經濟大動脈優勢，持續優化運輸產品供給，暢通聯接生產和消費、內貿和外貿的物流筋絡，助力廣西壯族自治區發展特色優勢產業，推動開放開發，為邊疆民族地區高質量發展注入動力。《人民日報》海外版8月22日報道。
海鐵班列聯通東盟，促進地區經貿交往。依托四通八達的鐵路路網和通江達海的內水航運，運用鐵路運力優勢發展海鐵聯運班列，推動鐵路車站聯通碼頭場站，建設銜接陸海的交通樞紐，提高集裝箱班列通關報檢效率，打造運行時短、服務質優、價格最低的出口新通道，助力八桂地區特色產品“乘”海鐵聯運班列“走出去”。
服務企業運輸需求，打造優質貨運產品。鐵路部門立足物流降本增效，主動介入企業產運銷全鏈條，為企業量身定制物流方案，根據客戶差異化運輸需求推出“一箱到底、原箱原走”等個性化貨運產品，打造中越班列快速通關模式，整合報關審核、編組發運、車輛換裝等作業無縫銜接，拉動地區白糖等特色商品出口東盟，實現班列“出了國門就到越南，開行一段直通東盟。”
搶抓游客經濟紅利，激活區域發展動能。鐵路部門聯動地市文旅，針對區內旅游資源動態優化列車開行方案，推出“鐵路+旅游”出行模式，借助互聯網宣傳熱門地區列車開行情況，增加“壯族三月三”“五一”假期熱門線路票額供給，通過加開列車、動車組重聯及開行旅游專列等措施，滿足游客出行需求，助力旅游市場強勢復蘇，激發地區發展新動能。(邱高軍)
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