“鋼鐵駝隊”，助推中國式現代化的“鐵擔當”
“鋼鐵駝隊”，助推中國式現代化的“鐵擔當”
一百年來，從孫中山先生的《建國方略》，到新中國的“四個現代化”，再到當下的中國全面崛起，中國式現代化之路氣象萬千、前景廣闊。鐵路部門作為中國式現代化的參與者、支撐者，也以自己的方式為中國式現代化的發展做出自己的“鐵擔當”。
堅守為民發車初心，為人民福祉奮進不止。從新中國第一條鐵路成渝鐵路誕生起，中國人才真正意義上擁有完全屬於自己的鐵路，真正為人民福祉而發車的鐵路，造福西南地區廣大人民。為造福更廣大人民，鐵路部門持續加大貧困地區鐵路建設投資力度，以鐵路帶動貧困地區經濟發展、為脫貧攻堅的勝利打下堅實的基礎。如今，鐵路部門持續開好途經21個省區和35個少數民族地區的81對公益性“慢火車”，打造流動的“惠民助農列車集市”服務品牌;其次挖掘貧困地區旅游資源，開行鐵路旅游幫扶專列，帶動了沿線旅游、商貿、餐飲等產業發展和消費升級，助推鄉村振興發展，為偏遠地區人民謀福利、謀發展。
堅持科技創新，展現中國技術魅力。從修建鐵路還要看外國人臉色到自主設計施工把鐵路修到世界屋脊之上;從0.5公裡的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網構建;從“龍號”機車到時速350公裡的高速列車;再到擁有自主知識產權的中國標准動車組“復興號”。中國鐵路發展史，展現了中國鐵路堅持科技創新的決心與毅力，見証了“中國技術”闊步走向世界前列，熠熠生輝的局面。如今，從雪域高原到山區雨林，從濱海之城到沙漠腹地……復興號高速列車奔馳在祖國廣袤的大地上，截至2023年底，已累計安全運行23.4億公裡，充分展現了中國鐵路技術面對復雜的地形地貌、氣候等具有很高的安全性和可靠性。在“5G”、智能監控系統等智能技術加持下，復興號變得更加智能與安全，已成為中國技術走向世界舞台的一張亮麗名片。
架起合作的橋梁，拓寬共贏之路。中國鐵路由點到面，鏈接亞歐大陸，為亞歐各國經濟交流奠定了基礎。截至今年3月12日，中老鐵路累計發送旅客3020萬人次，發送貨物3424萬噸，其中跨境貨物超780萬噸，其國際“黃金大通道”作用明顯，為中老經濟社會發展增添了新活力，帶動了物流、商貿、旅游等產業發展，並輻射至泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家以及國內31個省的主要城市，擴大了中國與中南半島國家間的經貿往來。截至今年5月25日，中歐班列累計開行超9萬列，貨值超3800億美元，其為亞歐各國經濟發展提供穩定的運輸服務效果明顯，成績突出，成為共建“一帶一路”標志性品牌及各國經濟發展合作共贏的樣板間，也生動詮釋中國式現代化是走和平發展道路的現代化。
夢想高揚，唯有奮進。中國式現代化之路是人民富裕幸福的路，是科技強國的路，是走和平發展的路，也是高高飄揚在火車前進方向的使命旗幟，中國鐵路定不負歲月，不負人民所期，為中國式現代化發展奮力前行。(王健)
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