國際運輸為合作“架橋”
國際運輸為合作“架橋”
中國提出高質量共建“一帶一路”的八項行動,其中包括參與跨裡海國際運輸走廊建設。跨裡海國際運輸走廊,能夠為亞歐經貿往來、文化交流架起交通的“橋梁”,服務合作共贏。
架起高質量發展的“橋梁”,堅實基礎、貫通通道。跨裡海國際運輸走廊,立足於中亞、高加索地區的區位優勢,具有重要的樞紐作用、經貿潛力。跨裡海國際運輸走廊,面向共建“一帶一路”的清晰脈絡,以交通活力服務高質量發展,以4256公裡鐵路線、508公裡海上航線多式聯運架起相關地區交流交往、國家地區互通合作的“橋梁”,做好基礎設施支撐。“鐵海聯運”筑走廊,加快發展活力通,跨裡海國際運輸走廊體現了鐵路為代表的交通建設其重要作用。
架起友好合作深化“橋梁”,共克難題、攜手向前。一條國際運輸通道的貫通,離不開多方合作、共同發力。2022年底,哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其制定了四國協同合作的工作原則。中國也支持跨裡海國際運輸走廊建設,今年7月,中國和哈薩克斯坦共同組織舉行中歐跨裡海直達快運開通活動,中哈共建“中間走廊”穩步向前。中歐班列像“活力因子”,在“橋梁”中釋放活力、運輸領航,今年以來,跨裡海中歐(亞)班列共開行100余列,同比增長超過10倍。
架起賦能經貿往來“橋梁”,支撐運輸、釋放潛力。服務交通發展、提升貨運水平,國際運輸走廊,承載著沿線群眾對發展的期盼、共建國家經貿合作走深走實的動能,運輸賦能、物流提效,國際經貿合作才會越來越密切、越來越深入。跨裡海中歐(亞)班列常態化開行,為國際運輸大通道注入新活力。中國以自身與歐洲之間的貨運發展,讓跨裡海國際運輸走廊的經貿“橋梁”作用更加凸顯、成效更加鮮明。“中間走廊”貨運潛力持續釋放,貨運量2024年上半年達到164.7萬噸,提升顯著、支撐運輸。
讓國際合作、互聯互通沿此越走越開闊、越走越順暢。放眼未來,與共建“一帶一路”同頻共振的國際運輸通道“橋梁”還將更加堅實,為世界交通布局繪就新網絡、書寫新故事。(何新鳳)
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