范仲淹與水利工程
范仲淹與水利工程
提起范仲淹，人們都知道他是北宋時期著名的政治家、文學家，然而，出乎很多人意料的是，范仲淹還是一位“水利專家”，他一生中留下許多利國利民、澤被后世的水利工程。
北宋天禧五年（1021年），33歲的范仲淹赴任泰州西溪鹽倉監官。這個職位雖小，卻讓他親眼目睹了沿海百姓的疾苦——每逢秋汛，海潮如猛獸般沖破年久失修的堤壩，淹沒農田，毀壞鹽灶，百姓流離失所。海水退去后，留下的隻有白茫茫的鹽鹼地，寸草不生。這一幕深深刺痛了范仲淹的心，盡管修堤並非鹽官職責，他仍毅然上書江淮發運副使張綸，痛陳海患之害，建議重修捍海堰。
面對唐代舊堤“常豐堰”早已坍塌、海岸線變遷的難題，如何確定新堤路線成為首要問題。在科技不發達的宋代，范仲淹多次親臨海邊考察，最終在老漁民的啟發下，想出了“稻殼定線”的妙法。大潮汛期，他發動沿海百姓將一擔擔稻殼傾倒在海灘上。潮水上漲時，稻殼隨波逐流﹔退潮后，稻殼留在最高潮位線上，形成一條蜿蜒曲折的天然標記線。范仲淹當即命人沿此線打下木樁，確定了新堤的走向。
天聖二年（1024年）秋，工程正式啟動。4州4萬余民工齊聚，從虎墩（今東台富安）至劉庄（今大豐境內）分段施工。然而天公不作美，隆冬時節雨雪交加，海潮洶涌，剛筑起的堤段屢被沖毀，200余名民工因凍餓勞累而死。反對聲浪四起，有人上書稱此乃“天意不可違”，朝廷派員視察后一度下令停工。
危急時刻，范仲淹臨危不懼，頂風冒雨，日夜視察，甚至捐出全部俸祿補貼工程。3年后，在張綸和胡令儀的堅持下，工程終獲續建。天聖六年（1028年），這條長達150裡的捍海堰終於竣工，形如巨龍橫臥黃海灘頭。
景祐元年（1034年），范仲淹調任蘇州知州，恰逢太湖流域大水，災民超過10萬戶。經過實地勘察，他發現古婁江、東江已淤塞成陸，太湖泄水僅剩吳淞江一脈，而吳江塘路又阻礙洪水東泄。面對這一全流域性難題，范仲淹創造性地提出“修圍、浚河、置閘”三策並舉的治水方針。
他首先組織疏浚白茆、福山、茜涇等“五大浦”，導太湖水東南入鬆江，東北入揚子江與海。為防新浚河道再次淤塞，每疏一河必設閘門——平日閉閘防潮沙，旱時開閘引水，澇時閉閘拒洪。福山閘“依山麓為固”，后人稱“范公閘”，其法沿用至元代。
針對蘇州“地卑如沼澤”的特點，范仲淹大力修復五代時期的塘浦圩田體系。他在奏章中描述：“江南舊有圍田，每一圍方數十裡，如大城。中有河渠，外有門閘，旱則開閘引水，澇則閉閘拒害。”這種將治水與治田結合的方法，妥善解決了蓄泄矛盾。
工程初見成效時，范仲淹又籌劃將吳淞江下游“盤龍匯”裁彎取直。這段河道“直線十裡，迂回四十裡”，每逢大水必致泛濫。然而朝廷一紙調令，使他“未遑興作”。離任前，范仲淹仍上書力爭：“江海善下，故得為百谷之王……每春理其閘外，工減數倍，亦復何患？”但反對者以“沙因潮至，數年復塞”為由阻撓，最終隻有五河得以疏浚。
范仲淹的治水理念卻成后世圭臬。明清兩代治水皆循其法，直至今日太湖流域治理仍可見其影響。而那條橫貫蘇北的捍海堰，歷經千年滄桑，堤基猶存，后人稱之為“范公堤”。堤成之日，“農事、課鹽兩受其利”，逃亡百姓紛紛返鄉。為紀念范仲淹、張綸、胡令儀三人之功，沿堤建有多處“三公祠”，甚至有災民改姓范氏以表感激。
如今穿行在古范公堤遺址上，每當海風拂過路旁的古老磚石，仿佛仍在訴說那個“先天下之憂而憂”的故事。
□錢國宏
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