關於車轍的思考
關於車轍的思考
人類曾有的交通工具是獨木舟，但它不曾給我們留下行走的印記，車轍當然不屬於它們。車轍，隻有在土地上碾壓過留下痕跡，才叫車轍。
在我最早的記憶中，一頭牲畜，例如或牛或馬，被套在人工做的兩根橫杆裡，橫杆的后面放一個用荊條編制的長方體籮筐，筐的下面是由木梁結構的，木梁下面就安裝有兩個鐵輪和一根軸承，車輪的旁邊是要挂個小油壺的：當鐵輪車被牲畜牽扯著轉著走，發出刺耳的聲音的時候，小油壺的作用就顯現出來——順著在軸上擦點油，起到潤滑作用聲音就沒有了。
我記得20世紀60年代末70年代初，在老城區黃華街、南寨街一帶農民的大集體時期，鐵輪車是用來運送農作物和往田裡運糞的主要運輸工具。在鄉村的田間小道上，鐵輪車就會留下相距1米多寬2到5公分的車轍，和車轍中間的馬蹄印。
這時候，雨水和路邊從石縫中滲出的澗水，就會淌在車轍和馬蹄印中，甚至還會有牲畜的小便也殘聚在這裡面。
從此，車轍中的水也就成了解圍趕路人的甘醇之露。
在我五六歲懵懵懂懂的時候，長我5歲的哥哥時常帶領著我從南寨村的家走到回軍、谷堆頭，去撿豆拾秋。這就有了雙手伏地喝車轍裡水的記憶。后來，在岳南煤礦保衛科一次追逃犯的工作中也有過類似的經歷。
車轍裡的水，清純、甘甜、爽口、永恆。
就是到現在，時常駕車在鄉下採風，偶爾也會遇到車轍和車轍裡的水。我會靜默地和它對視半晌，似乎又有很多話要和她傾訴。
車轍裡的水，它沒有一絲波紋，靜得出奇，靜得毫發畢現。就像專門為一個飢渴的行者而准備的一泓清泉，讓他酣暢淋漓飲個痛快，然后仰起頭顱大呼過癮。
車轍裡的水，會隨著天空的顏色變化而變化。每逢雨后出現晚霞，車轍裡的水會慢慢地隨著晚霞的映襯而變成血紅色，仿佛是大地背上兩道不可言說的血痕。
車轍裡的水，大多在低窪地帶形成。總有源源不斷的石縫裡的水滲進裡面，或者一場暴雨過后又會使它浸滿。而不巧，當一個冒失鬼蹚過，車轍裡的水會四處飛濺。但要不了多久，水又會溢滿車轍……
時代的嬗變，交通工具的日新月異……留下的車轍不一樣了，給人的感覺也不一樣了。
在前些年，農民們在春天裡會推著獨輪車行走在鄉間小路上，彎彎曲曲的車轍從田間地頭直通天穹。
在沒有全部硬化的鄉村公路上，夏天的野草和灌木叢瘋狂地把天空遮掩住，地上坑坑窪窪、凹凸不平的路基在鬆軟的公路上就會有深深的車轍。有了車轍便會有車轍裡的水。此刻，渴時的一滴如甘露在《增廣賢文》中得到了最好的詮釋。又如人生四大幸事之一“久旱逢甘霖”般令人欣喜。
在國道與省道的公路上，煩躁的秋天俯瞰著錯綜交織的車流，以及車輛過后留下的剎車痕跡。
蕭瑟的冬天來臨，在高速警示牌的減速帶數百米之前，會有多道橡膠輪胎由於緊急剎車而留下的黑色印跡。高速路上一個方向行駛的車輛，使它不同於鄉間小路重復往返的印痕，它前寬后窄的摩擦痕跡賦予了勇往直前的意思。高速路上有變道駛入終點方向留下的車轍痕跡，也有即將發生危險急換S形的……這大概就是現代物質文明的車轍記憶與客觀呈現。若干年以后，車轍這個名詞可能被轍跡所代替。
一個地區的經濟繁榮與產業結構的單一或多樣性，以及文化傳承的脈絡……車轍都盡收眼底。
車轍是政治、經濟、哲學、刑偵、愛情﹔
車轍是人類文明的史詩﹔
我喜歡車轍……
李前進
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
