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汽配市場南門堵成一鍋粥 實習記者 蘇航/攝
建設路施工，一些汽配店面臨拆遷、關閉 實習記者 蘇航/攝
汽配市場的南門臨近建南汽車站和一個公交車站，大量汽車、行人的出入和私家車、出租車的隨意停放和汽車的鳴笛聲，讓這裡亂成了一鍋粥。在汽配市場的大門口和不少店鋪門口，貼著一些“合租”、“轉讓”的廣告。一些拉貨的工具車閑置在市場的通道中，拉貨師傅三五個人湊成一堆，或者聊天，或者打扑克。
沒有生意做，一名店鋪老板在店門口洗衣服 實習記者 蘇航/攝
擺放整齊的商品乏人問津 實習記者 蘇航/攝
百無聊賴，坐在店裡看電影、網購，在這個陽光燦爛的春天，在建設路山西汽配市場銷售大車配件的小梁心裡卻像三九天一般冰冷，“建設路封閉修路，汽配市場南門堵得進不來，生意難做啊！”
小梁是去年在這裡租了店鋪做生意的，20多平米的店鋪，每年租金4萬多元，如今生意冷清，她不得不在門口貼了合租廣告，“市場裡不少商戶都想把店鋪租出一部分，好歹能分擔點租金壓力。”
一些店鋪關門大吉 實習記者 蘇航/攝
汽配市場貼著不少轉讓、合租店鋪的廣告 實習記者 蘇航/攝
上午10點，在這個汽配市場做了近20年生意的劉女士和一個店員坐在櫃台邊發呆，偶爾電話響起，劉女士就急切地接起電話，用熱情的語氣講電話，時刻准備著滿足客戶的要求。劉女士的店鋪主要銷售汽車修理工具，離正在進行改造的建設路不足十米遠，施工的大鏟車發出的隆隆聲震著耳膜。
“生意至少減了三分之一。”劉女士感嘆，修路是影響生意的主要因素，整個煤礦市場的不景氣也是生意冷清的原因之一，“一些煤礦停產了，不少大車不跑了，汽修店生意少了，連鎖反應必然影響到我們。”
劉女士說，她是汽配市場的“老”人了，對整個汽配市場的情況較為熟悉，據她了解，今年建設路修路，導致汽配市場處於一個“死角”，不少商戶的生意會減少三分之一到一半。“留下的客戶大多是外地客戶，我們通過物流發貨，也不免受到建設路封閉的影響。”
山西新聞網記者 葛海霞
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