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建設路是太原南北方向的重要主干道，為了讓建設路更好地為太原的城市發展服務，3月16日起，建設路正式進入封閉改造階段。位於建設路中段號稱華北最大汽車配件市場的山西汽配城，也有一部分臨街門面房在紅線之內被拆除，眾多汽配商家需要搬遷新址，加上通行不便，市場內商家的生意受到了不小的影響。
生意冷清忍痛離去
山西汽車配件市場矗立在建設路上已經整整20年。這裡是聞名我省的汽車配件集散地，多年來已形成了固定的產業鏈。建設路出口是市場的正門，是進出市場最重要的通道，現在建設路道路改造，使往日熙攘的貨運車流不見了，變成了現在一道道溝壑，一台台大型施工車。
進入市場，記者看到在冷清店鋪中的老張夫婦正拿著電話本聯系著老客戶。老張夫婦的店鋪位於市場東面，這次道路改造拆遷雖然沒有涉及到他家，但是他們的門面被拆遷的擋板所遮擋，隻留下一條窄窄的路供人通過。
“剛來這的時候這地方就和郊區一樣，哪有這麼多人和車呀，當時覺得建設路好寬敞，腦子裡就沒有堵車這概念，后來這裡越發展越好，每天門前車水馬龍，我們的生意也越來越好，不光是山西省內的來買配件，不是我夸口，整個華北地區我們這個市場都是數一數二的。我這小店以前生意好的時候來買配件的都能把店面擠滿，我們忙的從早到晚腳都沒有離地的時候。可是你看現在一早上連個人影都沒有。今年生意特別不好做，今年山西關了很多煤礦，大車都不跑了，車不跑我們就沒生意做。這修路交通不方便，大家就更不願意來了。我們年紀也大了，正好十月份房租到期，那時候我們就退休不干了。”老張夫婦也從眉飛色舞越說越落寞。
決定不再做汽配生以后，老張便打電話通知老客戶自家店鋪即將關門的消息，“給他們去個電話，一方面看看能不能處理剩下的貨物，一方面通知下對方省的到時候讓人家白來一趟。”一位前來買配件的司機說，“在這買配件十來年了，早就成習慣了，現在說不干了，冷不丁地還有點不適應。”當年汽配城開業一年后，太原人老張夫妻倆就在這裡開了一家主營汽車配件的店鋪，到現在這家店已經快二十年了。
市場把臨街被拆除的商戶臨時集中在這棟小三層中
感情深厚堅守陣地
在市場的一個小三層中，湖北人曹師傅正忙著打掃店鋪，貨物亂七八糟的堆在十平米的房間裡。他以前的店鋪是建設路上的門面房，建設路改造他的店鋪就成了這次拆遷的對象，為了讓同樣遭受拆遷的30來戶商鋪有地方做生意，市場管理者臨時把他們安置在市場中的一個三層小樓中。
貨物被堆放在臨時的商店裡
曹師傅說：“我來汽配城也十來年了，主要靠批發和零售兩方面，從門面房搬來這裡以后零售幾乎沒有了，隻能靠一些老客戶的訂單勉強度日，現在一天的營業額還不及以前的一半。”為了節約開銷曹師傅辭退了伙計，現在他是又當老板又是伙計，裡裡外外一把手。
“我也想過換地方，可是來這十來年了，對這兒感情很深，記得剛來的時候，我說的一嘴湖北普通話，別人都聽不懂，最難熬的就是晚上下班，別說親人和朋友，連個說話的人都沒有。后來慢慢的認識了旁邊幾家店鋪的老板，遇到困難大家都互相有個照應，就這次拆遷大家抱團一起想辦法總比我一個人面對要強的多，真的是舍不得離開這。”
辭掉伙計的曹師傅隻能自己忙著聯系老客戶推銷配件
建設南路汽車配件一條街是太原比較成熟和集中的汽配經營場所。但由於其經營場地小，店庫分離，且又集中在市中心，早就成了廣大商戶的心病。搬遷對老商鋪而言，經營成本增加，客流損失是肯定會有的。市場管理者也建議道，商家應該轉變思維，樹立品牌意識，挖掘特色和潛力，完善產品和服務，漸漸擴大品牌影響力，吸引更多的顧客。
山西新聞網實習記者 劉璐
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