初夏,艷陽高照,太原市小店區建設南路的改造工程正在火熱進行中。號稱山西省最早實行汽配商戶入市經營的市場建南汽配城,從1994年至今已運營二十余年,如今面臨新的洗禮。
5月12日下午,炎熱干燥的天氣籠罩著龍城。走進汽配城,記者看到一家店鋪的門前張貼著嶄新的橫幅——“一汽解放配件大全”的字樣在古老的市場裡格外醒目。這家面積不到一百平米的店鋪門可羅雀,一位年過七旬的老人在裡面忙碌著。
據這位姓齊的老人介紹,這家店已經營了20余年,他是這兒工齡最長的打工者,已干了15個年頭。因為建設路封閉改造,這家店所在的臨街門面房已被拆,面對沒有空余店鋪的窘狀,隻好和市場裡另外一家店鋪共用一個門面,陳列了一些樣品,在門口拉了條橫幅就算重新開張了。
老人惦念著店鋪的往日繁華
“在這個容納了上千種汽車配件的店鋪裡,我們王老板投資了1000多萬,以前一天的銷售額是10萬,自打今年起,有個2000元就算不錯了。”老人搬著板凳坐在門口,抽了口煙接著說,“效益不好了,年輕的員工早有離開的想法,我們這些老人就一直守在這兒,直到這個店不再需要我。兒子在公交公司上班,工作很穩定,早就不讓我干了,但我舍不得這干了大半輩子的活兒,還有當年一起進來的同事。”
老人站起身來,指著身后落滿灰塵的配件說,“現在的汽車配件更新快,生意不好就隻能當廢鐵賣了。房租一年十萬,現在每天都在做賠本生意。”據了解,一方面因為修路,人們進出不方便,來的顧客減少﹔另一方面,由於他們經營的是大車配件,今年煤炭市場不景氣,導致很多大車都停跑了,銷售量自然減少,甚至一些老客戶也不來了。
往店鋪裡走,在一張簡陋的辦公桌前,坐著一個年輕小伙,他姓萬,今年24歲,是這家店原來的店員,因為老人的店鋪突然“入侵”,導致原本就不大的店面顯得更擁擠了,為了給老人的配件騰出點空地,他家很多配件也存到了庫房。在問到小伙工資待遇時,他苦笑道,“雖然很艱難,但老板給我的基本工資照發不誤。”
“我來這三年多了,雖然店鋪臨時做了調整,進出市場的路也不好走,但老客戶還是會繼續訂貨。”年輕小伙告訴記者,“對於未來,沒有更多的想法,且走且看,希望建設路改造完成后,能給市場帶來一個新的發展契機。”
目前市場內部的規劃明細還沒確定,但這一老一少的生活並沒有受到太大影響,王老板講道,“從前市場給了我們很多收入,現在的低谷我們暫時可以承受,是否會搬離市場還不確定,得看下一步的修路規劃。希望修路工程早日完工,給我們帶來新的景象和生機。”
山西新聞網實習記者 盧奕如
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