當好“開路先鋒” 太原著力構建完善交通運輸體系
當好“開路先鋒” 太原著力構建完善交通運輸體系
“交通運輸基礎設施建設不斷加快，運輸保障能力穩步提升，行業治理體系現代化逐步深化，現代綜合交通運輸體系正在加快成型。”11月16日，太原市政府新聞辦舉行“太原加快率先轉型發展”系列新聞發布會的第8場發布會，介紹了太原市構建完善交通運輸體系相關情況。
多點發力推進交通體系建設
在規劃引領方面，太原市先后編制印發《太原市“十四五”綜合交通運輸體系規劃》《太原市貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》《太原市綜合交通體系規劃（2023-2035年）》，進一步強化了現代綜合交通體系建設規劃引領。
為持續深化客運服務質效，太原市著力推動山西中部城市群公交一體化發展，其中，太原至太谷跨城公交線路於9月1日開通試運行，太原至忻州跨城公交線路力爭於12月底前實現兩地對開試運行。
“我們攻堅推進城市綠色貨運配送示范創建行動，建成‘太原市城市綠色貨運配送行業服務平台’並完成部級平台對接，綠色貨運配送示范工程各項創建指標均已達標。”太原市交通運輸局黨組成員、副局長張智弘介紹，在此基礎上，太原成功入選2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，目前正組織開展補鏈強鏈項目符合性審查、補鏈強鏈獎補資金管理細則編制等工作，全面推進補鏈強鏈城市創建工作。
提升市域高速公路輻射能力
高速公路是綜合立體交通網的重要組成部分，提及未來太原市推動高速公路網建設方面的規劃，張智弘表示，目前，太原市以太原繞城高速為核心圈，形成了“一環七放射”高速路網布局，高速公路通車總裡程為292公裡，下一步，將著力提升市域高速公路輻射能力，進一步打通出省通道，完善市域高速公路網。
記者了解到，太原市將繼續推進太原西北二環高速公路建設，有效拉大城市框架，突破山區局限﹔加快推進古交—婁煩—方山高速公路建設，打通太原市西向快速聯系通道，強化古交、婁煩與市區的聯系﹔推動青銀二廣高速公路太原聯絡線建設，打通太原市東向快速聯系通道，加強與壽陽聯系﹔規劃實施二廣高速公路原平至陽曲大盂段改擴建工程，提高現有通道服務能力。
除此之外，太原市將規劃實施河北新樂至忻州高速公路太原聯絡線，強化與雄安新區連通，積極融入京津冀。路網建設完成后，太原市高速公路通車總裡程將達到540公裡，形成以二環高速為核心圈的“一環十一射”高速公路網。
加強“四好農村路”建設
“近年來，我們通過優化路網結構、美化路域環境，扎實推進‘四好農村路’建設，實現了農村公路高質量發展，成為美麗鄉村建設、農業農村現代化發展和鄉村振興的主要推動力。”太原市交通運輸局建設管理科科長岳紅旺表示。
期間，太原市著力完善規劃、攻堅路網建設、提升路面品質、改善路域環境，高品質打造農村公路。2023年，太原市圍繞資源路、產業路、縣鄉公路改造、建制村通雙車道、較大人口規模自然村通硬化路重點規劃和實施了150公裡“四好農村路”和91公裡旅游公路，實現交通與旅游、農村產業、鄉村建設一體推進，融合發展。
在持續深化農村公路管理養護體制改革，加快建立農村公路管理養護長效機制方面，太原市落實農村公路“路長制”，形成權責清晰、齊抓共管、高效運轉的農村公路管理養護體制﹔農村路網結構明顯優化，技術狀況和安全通行能力明顯提升，養護管理全面加強，路產路權得到有效保護。
山西新聞網記者 馮耿姝
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