呂梁：搶灘“氫”賽道 加速建設千億級氫都
呂梁：搶灘“氫”賽道 加速建設千億級氫都
山西新聞網11月28日訊（記者 郝亞紅）氫能作為一種零碳能源，是國際公認最清潔的能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，也是新質生產力的重要發展方向。今日，在省委宣傳部、省政府新聞辦公室組織召開的“推動高質量發展 深化全方位轉型”系列主題第二十三場新聞發布會上，呂梁市委副書記、市長張廣勇表示，將加速建設千億級的氫都呂梁，力爭到2030年，全市制氫能力達到50萬噸以上，氫能汽車保有量突破3萬輛，產業鏈總產值超過1000億元。
呂梁孝義市鵬飛集團北姚加氫綜合能源站投入使用 劉亮亮/攝
“作為典型的資源型城市，呂梁發展氫能產業，資源足、門類全、成本低、運用廣，具有得天獨厚的優勢。”張廣勇介紹，焦爐煤氣制氫方面，全市現有將近4000萬噸焦炭產能，足以支撐每年50萬噸氫氣生產，而且制氫成本每公斤僅8—10元，遠低於行業平均水平﹔天然氣制氫方面，全市非常規天然氣探明儲量大約2萬億立方，居全省第一，目前已建成興縣天然氣提氦制氫項目，可年產氫氣5.6萬噸﹔電解水制氫方面，孝義鵬飛集團利用干熄焦余熱發電，已建成年產1000噸高純氫的電解水制氫項目﹔煤氣化制氫方面，正在積極推進簽約項目落地。“可以說，氫能的四條制取路徑，呂梁都具備。此外，我們還擁有6萬多輛物流重卡，具有豐富的運用場景優勢。”
呂梁市區首條氫能公交示范線投運 馮帥/攝
近年來，呂梁市立足資源稟賦，搶抓先機、搶灘布局、搶佔高地，提出“一體兩翼、三港四鏈”的氫能發展思路：一體，就是打造千億級氫都呂梁，建設北方氫能產業基地﹔兩翼，就是依托孝義鵬飛、山西美錦兩大龍頭企業，市場化示范帶動氫能產業集群發展﹔三港，就是建設氫能供應之港、技術研發之港、裝備制造之港﹔四鏈，就是發展四大制氫鏈條，著力打造從制氫到加氫、再到研發儲運，最后落地整車生產、實現應用場景的“氣—站—運—車—用”全產業鏈。
呂梁經開區氫能重卡總裝線
目前，呂梁氫能產業發展已取得顯著成效：已形成13萬噸制氫產能，全省第一﹔已建成11座加氫站，數量佔到全省一半﹔純商業化重卡運營場景全國唯一，已建成年產1000輛的氫能商用車組裝生產線，投入運營氫燃料汽車600余輛，開通了遠跨700公裡的呂梁到天津氫能重卡零碳運輸線路。
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