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小區大門常年上鎖、消防通道被“擠佔”……應急通道該咋守護？記者進行探訪
道路千萬條 別堵“生命通道”這一條
小區大門常年挂著鎖，僅留下能容一個人通過的小門，雖說大門上貼著開鎖人的聯系方式，但居民終日擔憂：萬一哪家著了火或者哪家老人突發疾病，消防車和救護車能否第一時間進來？近日，太原市東緝虎營一個小區的很多居民向本報反映：“趕緊幫我們呼吁一下大門老是鎖著的事吧，我們這裡住的大部分都是老人，這大門緊鎖，可怎麼行？”山西晚報記者走訪發現，除了小區大門上鎖的，還有一些小區因停車位緊張，“生命通道”被佔。
那麼，對於消防或應急通道的使用，有哪些規定呢？被堵塞的“生命通道”，該如何守護呢？連日來，山西晚報記者就此進行了採訪。
那些被堵塞的“生命通道”
在東緝虎營的一個老舊小區內，山西晚報記者看到：小區的大門緊鎖，門上貼著一張電話。負責給小區開門的人住在另一個小區，打電話之后，他才從另一個小區騎電動車過來開門，雖然不遠也至少需要5到10分鐘。
這個小區一共4棟樓，一樓是門面房，全部租給了飯店。一位居民將山西晚報記者領進樓內，飯店后廚有一個出口，是這個樓的消防通道，門口被大量垃圾包圍，連配備的消防器材都被當垃圾扔到了垃圾堆。
一個居住在二樓的居民氣憤地說：“我們這個樓一共9層，一旦發生意外，消防通道被堵，小區大門被鎖，我們居民的生命安全誰負責？”
在太原市，其實有很多老舊小區都存在消防通道被堵的現象。在杏花嶺區北大街一高層小區，山西晚報記者看到，本就不寬的路面兩側停放著許多車，由於車位緊張，很多車甚至橫在了別的車前，導致路面更窄了。小區的保安對此也很無奈：“沒辦法，小區建成時，開發商沒有考慮停車位的問題，我們為了防止大家亂停車，在路段一側劃了停車位，但車位明顯不夠。現在隻能盡量控制外來車輛到本院停車，保証本小區業主的車輛能有位置停放。”
一位住在本小區的業主告訴山西晚報記者：“每天到了下班高峰，開車進小區非常困難，經常兩個車對住，出不來進不去。”還有一位業主對此現象很是擔憂：“萬一有人突發疾病，撥打120來急救，這院裡這麼堵，肯定影響急救車進出。”
很多居民安全意識薄弱
採訪中，山西晚報記者發現：很多小區居民的安全意識也很薄弱，完全沒有把消防通道的安全問題放在眼裡。太鋼一小區的居民說：“我們小區鎖大門是為了防止外來車輛進入，這個小區裡不是老人就是孩子，小區車輛本就多，若再加上外面的，難免會更亂，進進出出很不安全。”山西晚報記者建議在大門處安放停車杆，居民們說他們小區沒有物業，停車杆的費用誰來承擔？對於如果突發情況發生，消防車或救護車不能第一時間趕到，耽誤了最佳搶救時間怎麼辦時，一些人臉上出現疑惑，也有一部分人表示沒有考慮到這一點，還有人不屑：“哪有那麼巧，意外就會發生在我身上？”
因為工作關系，山西晚報記者接觸120急救人員比較多，因為通道被堵，也曾發生過救護車被堵延誤救治的情況。“有一次，我們接到電話，家裡有老人突發心梗，情況特別緊急，沒想到，救護車到了小區，因為小區裡面的車太多，路被堵，小區的保安看到我們的車來了才開始疏通路面，給司機打電話下來移車。”採訪中，一位急救醫生說，雖說當時他們也先下車跑向老人家中，但肯定也影響救治時間，等到了家裡時，老人已經沒有了生命體征，救護車被堵了20多分鐘才開到樓下。“如果家屬在打完電話之后，能及時清理小區被堵的路面，或許不會發生這樣的情況。”這位急救人員說：“安全通道其實是生命通道，經常遇到有人在生命發生威脅之后，才開始抱怨小區生命通道被堵問題，所以平時的安全意識養成很重要。
“生命通道”被堵怎麼處理
那麼，如果“生命通道”被堵，或者小區存在消防隱患，居民該如何處理呢？山西晚報記者咨詢了消防部門，相關負責人說：“據《消防法》規定，小區物業公司、小區業主不可以封閉消防車通道，妨礙消防車通行。消防車道寬度不應小於4米，任何小區，任何單位都應保持疏散通道、安全出口的暢通，嚴禁佔用疏散通道。嚴禁在安全出口或者疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的設施。同時，小區物業還應該在所在小區配備安全消防器材，並且定期維護檢查。小區的居民也要積極配合物業公司主動維護消防器材的安全。如果出現消防器材被破壞要追究，居民需自覺遵守消防安全法，不主動制造火災隱患。
如果出現小區的生命通道被堵，或者有其他的安全隱患，依據《物業消防安全管理制度》規定，居民應及時向小區物業管理反映，物業應及時清理或者維護，如果沒有物業，可以向當地街道辦事處反映情況，街道辦事處對物業投訴時間有受理和協助協商的權利，也可以直接向當地公安局消防管理部門舉報。
山西晚報記者 姚佳
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