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賽馬場迎春街口，下班高峰期時，交通狀況比較混亂
斑馬線幾乎人人都要走，在一些沒有信號燈有斑馬線的地方，常有人感嘆：汽車給行人讓路的太少了﹔不過，即使在一些有信號燈的地方，車不讓人的情況也很常見。還有一種情況，行人不走斑馬線導致出了事故。在每一起事故的背后，都有讓人唏噓不已的惋惜﹔每一組統計數字的背后，都有讓人無可奈何的感慨。
7月11日至14日，記者就斑馬線的使用率及實用率問題，探訪了省城多條街道。
1 不走斑馬線，為的是“趕時間”
地點：太原火車站，迎澤大街
時間：7月11日16時30分
狀況：20分鐘內有14位行人橫穿馬路，其中有3名小伙子翻越路中欄杆
7月11日16時30分，記者來到迎澤大街火車站站前廣場附近，廣場上人頭攢動，有下火車出站的，也有拉著行李箱一路小跑趕著進站的。
街邊，一位候客的出租車司機看到記者在採訪，感慨萬千，他在車站候客時，經常看到人們穿梭在車流中，他說：“這個地方橫穿馬路、不遵守交通規則的行人特別多。”正說話間，一個行色匆匆、學生模樣的女孩拖著行李箱瞅准時機從馬路中間快速穿過，往火車站入口走去，而來往的汽車一輛接一輛，不時放慢著車速。
不遠處就是斑馬線，怎麼要橫穿車流呢？記者攔住這個女孩，面對疑問，她說：“來不及了，要趕時間。”說完就加快腳步離去。
有一對年輕男女橫穿馬路后，男子這樣解釋：“因為我們走得非常累，所以就抄個近路走，省省力氣。”
除了趕時間、抄近路，還有一些人是“隨波逐流”：人群從哪兒走，我也從哪兒走。一名騎電動車的男子說，他看到別人橫穿馬路，也就跟著一起走了。更有甚者，坦言“不知道要走斑馬線”，要麼就是找借口“沒有其他地方可以走，隻能被迫橫穿馬路。”
迎澤街上機動車輛川流不息，橫穿馬路的危險性極大。很多時候不是大家不注意，而是就想偷個懶少走那麼一截路。
2 車與信號燈“賽跑”斑馬線上，行人隻能給車讓行
地點：賽馬場迎春街口
時間：7月11日19時30分
狀況：5分鐘內少有車給人讓路
7月11日19時30分，賽馬場迎春街十字路口的交通亂象，讓這個路口看上去像“一鍋粥”。
遇東、西方向的信號燈變綠燈，有一些車輛是由西往南右轉，這個時候斑馬線上的行人就得四處看，因為車輛是正常右轉，行人也是正常綠燈放行通過，就會出現一個交錯點，而這個時候，右轉的那些車輛要麼加速通過，要麼離行人很近，好似有些“震懾”的樣子。
有人群從西向東方向走時，暫時造成右轉的車輛無法前行，這時就會聽到一陣陣“催促”的喇叭聲響起，在“抗議”最前面的車怎麼還不往前開。除了喇叭聲四起，還有一些行人穿插在車流中，5分鐘，隻有個別車會減速，多數都是一輛車緊跟著一輛車，即使行人要通過的方向是綠燈，也得停下來給車讓道。
3 有人值守或有電子屏提示的地方情況還比較好
地點：迎澤大街五一廣場東南角十字路口
時間：7月12日10時
狀況：30分鐘內，行人都走斑馬線，有好些車會壓斑馬線通過
很多時候，人們在路過五一廣場東南角的十字路口時，都會看到一個熟悉的身影，一名身戴小喇叭、舉著交通宣傳語牌子的老爺子，他就是在這裡義務疏導交通的76歲最美志願者馬金明，近6年來，馬金明風雨無阻，隻要身體允許，天天堅持義務疏導交通。
7月12日上午10時許，記者來到這個路口時，老馬早已上崗。說起行人走斑馬線的情況，老馬說：“偶爾會有不走斑馬線的，但比較少，車壓斑馬線的情況稍多一些。”
這個路口的人流量和車流量相對較大，在交警和老馬的共同值守下，交通井然有序。半小時內，沒有人不走斑馬線橫穿馬路，情況良好。
沒有人橫穿斑馬線，不過在通行時常會有一些車壓住斑馬線通過，老馬就用喇叭提醒對方，有的司機不好意思，有的則不予理會，還表示出不滿。
4 遇斑馬線沒信號燈時行人過馬路得看汽車“臉色”
時間：7月13日18時
地點：雙塔東街省人民醫院前
狀況：多數車輛自顧自通過，僅個別司機減速讓行
省人民醫院門診樓前有一條斑馬線，方便人們過馬路。7月13日18時許，記者來到這裡，來往過斑馬線的人比較多。
一輛接一輛的汽車排著隊通過，行人要從路北到路南，或從路南到路北，需要看車流情況。遇到車多的時候，需要等一兩分鐘才可以過，斑馬線基本形同虛設。有個別司機會踩剎車讓行人先過。更多司機的選擇是：不管是不是有行人要過馬路，都自顧自加速或隨車流通過。
5 行人應走人行橫道 車輛應該禮讓行人
斑馬線到底應該怎麼走呢？記者查閱了《道路交通安全法》，其中第六十二條提到，行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施﹔通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行﹔通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
採訪中，一位協警告訴記者，一些人往往為了趕時間，不走斑馬線，這樣是十分危險的，在趕時間的情況下，判斷路況的時間很短，往往會因一時疏忽而發生意外。
行人應該走斑馬線。但在行人通過斑馬線時，車輛也應該禮讓。但實際的情況是，讓行人的車輛很少。根據《道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛﹔遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。也就是說，當行人已經站在斑馬線上，機動車隻能停車讓行而不是減速通過，更不能讓行人給自己讓路。很多司機會認為，行人停在斑馬線上主動避讓車輛，所以自己就減速通過了，但其實是，行人停止過馬路，更多的不是“主動”避讓車輛，而是擔心自己的安全“被迫”避讓車輛。
有交警表示，處罰並不是解決問題的根本，更好的辦法就是人人都參與到學法、守法的隊伍中，以引導更多的人自覺遵守交通秩序。行人過馬路時請走斑馬線，汽車在通過斑馬線遇有行人時，請停車禮讓行人先過。
本報記者 徐麥麗 實習生 曹穎
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