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“無障礙通行的立交橋系統”的3D動漫演示。
運城鹽湖區交警深入小學校為學生講解交通安全知識。
太原市街頭紅綠燈旁的文字提示。 趙燁楠攝
運城交警對闖紅燈的行人進行勸導教育。 葛崇收攝
我省專利發明人田亦軍3D演示
無障礙立體交通可推廣
闖紅燈現象較為普遍，但很難把板子單一地打在行人身上。
如何從技術上解決這一難題呢？杭州、南京的讀者獻計獻策，發來了自己的紅綠燈等交通管理系統的創新和發明。記者近日從省科技部門了解到，我省外事僑務辦公室副主任田亦軍利用業余時間發明了“無障礙通行的立交橋”和“無障礙通行的立交橋系統”等3個創新實用設計，並獲得國家專利。這3項發明，是在利用和不改變原有路面的情況下，實現城市道路交通中十字路、丁字路、平面路人與車分離，車與車無障礙通行的、無需交通信號燈或人工指揮疏導的無障礙交通系統。
記者採訪了發明人田亦軍。他以太原市為例介紹，在我國目前的城市道路交通中，立交橋結構的設計往往忽視行人和非機動車通行的問題，而事實上這個群體是龐大的。另外，現有的平面交通道路系統，左轉彎車輛與非機動車和行人同時交叉混行，車速慢且危險，所以實現無障礙左轉彎、人行道和車道分離等是該設計的最大亮點。田亦軍用3D動漫模型進行了現場演示，行人、非機動車和機動車確實在全時段全路段各行其道，互不干擾，實現了無障礙通行。田亦軍介紹，該實用新型設計發明簡捷科學，施工中能最大限度地節約土地、空間、時間、人力和材料費用，無須拆遷周圍已有建筑，極大地降低成本，減少擾民矛盾。他說，隻有依靠創新理念和科技進步，才能從根本上徹底解決城市交通系統存在的問題。
本報記者李為民 文/圖
執法貴嚴 法行必果 不能“淘氣的孩子不敢管”
運城市鹽湖區交警大隊對闖紅燈的行人開出了首張10元罰款，向違章行人發出了嚴格執法、規范通行的信號。然而，這一被看好的舉措卻因執行難而擱淺了。
長期以來，在對待行人闖紅燈處理上的“軟、鬆、懶”，助長了行人的闖紅燈沖動。要麼管不了放之任之，要麼不好管就不管，很少採取法律法規賦予的行政執法權——罰款。
讓現有的交通法規“硬”起來，不能淘氣的孩子不僅不敢管，還要給糖吃。要加大交通法規宣傳力度，使更多的人不僅知道闖紅燈不安全、不文明，而且清楚此行為是法規明令禁止的，一旦觸碰就應無條件接受包括經濟處罰在內的相應懲處。
當然，囿於各地交管執法人員數量、設施等狀況，治理行人闖紅燈不可一蹴而就。當前，亟須進一步完善技術裝備，增強對行人闖紅燈行為的証據鎖定和處理能力。合理調派執法警力，選擇在城市中心區域、交通密集時段重點開展行人闖紅燈集中整治行動，運用包括罰款在內的法律武器，逐步實現全面、常規化執法，最終達到理想效果。執法貴嚴，法行必果，不可因難而推，半途而廢。
周慧虹
優化配置 科學管理 為行人留出足夠通過時間
我們每天都能看到紅綠燈閃爍，交警流動街頭，但為何行人闖紅燈還是屢禁不止？筆者通過在太原街頭實地體驗，現場察探，提出以下建議。
一是優化道路配置。不少道路口的行人綠燈和機動車左轉燈幾乎同時亮起，導致行人經常要在機動車中間穿行，還常被左轉和掉頭的車輛堵在馬路中間。過馬路不僅要看紅綠燈，還要提防左轉車輛。建議將車輛的掉頭位置退至斑馬線后，減少行人在綠燈時過斑馬線的干擾因素。
二是合理分配紅綠燈時長。有的路段，紅燈時間長達90秒，而綠燈隻有30秒。人們感慨，道路、路口留給行人的空間都是保証車輛通行后的“邊角料”，行人隻好見縫插針。現如今已是大數據時代，建議利用各路段在不同時間人流量的數據來合理分配紅綠燈時間。
三是加強維修管理。筆者在太原市平陽路一路口觀察到，信號燈一直停留在紅色狀態，這並非個別現象。久而久之，紅綠燈就在行人心中失去了威信，從而使行人缺乏了敬畏心理。
四是設施要完善，管理到現場。筆者注意到，在過分依賴紅綠燈等硬件設施的路口，容易造成人車交織，通行隨意。建議在重點路口或者在通行高峰期，交警要身站紅綠燈下，燈警配合，現場協調指揮，避免突發事件造成擁堵。建議設立疏導人員，作為公益崗位，聘請責任心強的下崗人員值守，既緩解了就業壓力，又暢通了十字路口。
高蓉
從娃娃抓起 交警進校園法規入童心
筆者不止一次在一些中小學校門口看到，原本暢通無阻的道路，一到鄰近放學時分，便被前來接送學生的家長堵得水泄不通。有些家長甚至無視孩子遵守交通規則的提醒，拉著孩子闖紅燈。上一秒學生剛在學校學習“紅燈停，綠燈行”的交通常識，下一秒家長卻帶著孩子一起闖紅燈，學校的教育和家長的影響反差如此之大，這種現象何嘗不是一種諷刺？所以，筆者建議，治理闖紅燈現象要從強化對中小學生的交通安全教育開始，並有意讓其帶動家長改變以往的行為習慣，提高遵守紅綠燈等交通法規的意識。
少成若天性，習慣成自然。中小學生和家長是一個龐大的群體，在家庭內部強化對交通陋習的淨化，就能帶動遵守道路交通法規的良性循環。同時，交警要走進校園，以案說法，以小家帶動大家，使交通安全意識深入人心。道路交通知識不同於其他，必須做到入腦入心，才能讓“敬畏”二字刻在心中。
趙燁楠/文 葛崇收/圖
【結束語】
城市交通關乎每個家庭的生命財產安全，關乎每個人的出行方便順暢，關乎社會的秩序建設和文明法治程度。《關注行人闖紅燈》系列討論在本版陸續刊出，引起了讀者的廣泛響應和熱切關注，紛紛獻計獻策。在眾多的熱心讀者中，有使用傳統郵寄方式的退休老人，有發來電子郵件的機關人員，有通過微信互動的年輕人，有舉案說法的交通警察，還有發來設計專利、破解城市交通難題的省內外發明愛好者。他們分別從道德、法律、技術、心理和社會等方面提出了許多富有建設性的意見、建議和對策。對廣大讀者的參與，我們表示衷心的感謝。但又因版面所限，您的意見、建議和對策不能一一刊出，在此，我們深表歉意。
隨著本期《關注行人闖紅燈》的推出，我們的報道將告一段落。但是，有關話題的討論和關注還將持續進行下去，並藉此喚起更多的人樹立交通安全意識。我們堅信：通過社會各界的共同努力，行人和非機動車闖紅燈一定能夠得到有效治理，良好的城市交通秩序一定能夠建成。
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