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本報訊（記者董杰）12月29日，本報報道《〈20余名司機押運員成“油耗子”〉追蹤——當事人辯稱“放油洗手”》刊發后，再次引起社會廣泛熱議。記者注意到，車牌號為晉A66474的油罐車在12月21日8時55分許被堵在停車場后，油罐車鉛封已被損壞，且有油管插進油罐內向外抽油，警方介入后，當日下午該油罐車把油品送往中石油侯馬第五加油站。鉛封是有效防止油罐車配送人員途中作弊偷盜油品的有效防范措施之一，那麼，鉛封已經破損的油罐車是如何把油品順利送到加油站的？
12月29日9時，記者前往中石油侯馬油庫進行採訪。該油庫李主任表示，油庫有非常嚴格的管理制度，油罐車在運輸過程中，其卸油口、進油口和計量口都會用鉛封封存，鉛封上有專門的編碼，記錄在出庫單上。記者在該油庫提供的12月21日出庫單上看到，當日8時19分，車牌號為晉A66474的油罐車入庫加油，出庫單顯示目的地為中石油運城第十四加油站。12月21日值班的計量員也非常肯定地告訴記者，他們按規定流程加完油並給該油罐車打上了鉛封。
李主任稱，正常加滿一罐油大約半小時左右，履行完規定的流程和操作后，油罐車就可以出發。但該油罐車后來被上級公司修改了運輸計劃，目的地改到了緊鄰油庫的中石油侯馬第五加油站。具體什麼時間修改的，李主任稱並不知情。從時間上可以推算出，車牌號為晉A66474的油罐車8時19分入庫加油，大約半小時加油時間，8時55分就被記者堵在了停車場。記者在停車場現場拍攝的視頻顯示，該油罐車卸油口鉛封已被破壞，且有油管插進油罐取油。
侯馬警方表示，當時考慮到該油罐車長期停放在現場有易燃易爆的危險，出於對周邊群眾生命財產安全及事件進展考慮，他們聯系到車輛所屬單位，由車輛單位選配司機，在警方監察下將油罐車開到中石油侯馬第五加油站進行油料交付。
12月29日11時，記者抵達中石油侯馬第五加油站。該加油站劉站長和12月21日值班計量員趙師傅對當日的情形記憶深刻。負責油品交接的趙師傅說，當天車牌號為晉A66474的油罐車抵達加油站的時間大約是19時，他按照操作規程，檢查油罐車鉛封，抽取底部油樣進行外觀檢查，確保進站入罐的油品質量合格，確認收油罐口標志與待卸油品名稱、牌號一致，連接專用接頭后，再次確認待卸油品與收油罐油品相同后開始卸油。趙師傅非常肯定地表示，當時車牌號為晉A66474的油罐車的鉛封是完好的，且鉛封編碼與出庫單上編碼一致。
這個結果讓記者很是疑惑：車牌號為晉A66474的油罐車出庫時鉛封是完好的，且有編碼，中途在停車場時鉛封已被損壞且有油管插入卸油口，12月21日19時抵達中石油侯馬第五加油站時，鉛封卻是完好的，且編碼相符，難道作為防止油罐車配送人員途中作弊偷盜油品的鉛封形同虛設？
記者了解到，中石油天然氣運輸公司山西分公司晉南配送中心在所有油罐車上均安裝有GPS衛星定位系統及多個監控攝像頭。問題發生至今，該中心負責人郝巍只是口頭表示“積極配合調查”。29日下午，記者數次撥打中石油晉南配送中心主任郝巍電話，均無人接聽。對此，本報將繼續追蹤報道。
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