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這部電梯不能用，門口立著警示牌
這部電梯雖然能用，但由於老出故障，居民乘坐時依然小心翼翼
制圖王辰翔
老太太獨自在樓下一坐就是5小時﹔兒孫三個憋紅了臉，將坐輪椅的老人抬著上了樓﹔孩子媽媽一天爬了3趟樓梯上了十幾層樓﹔79歲的老人提著一筐子菜氣喘吁吁爬上14層……濱河花苑10號樓共26層，住著150戶居民，明明有兩部電梯，可大家都選擇步行，為啥？就是因為一部電梯已經“罷工”多時，另一部電梯時不時就會出故障。讓人爬樓梯爬得腰酸背痛不說，精神也被摧殘得夠嗆，因為時不時就要經歷“驚魂”場面。
A 電梯燈突然熄滅記者驚叫，旁人淡定
接到居民反映，6月11日11時30分中午下班高峰期，記者來到濱河花苑10號樓，觀察后發現，這裡確實有兩部電梯，其中一部不能用，電梯前面用黃色警示牌圍擋著，另一部電梯正常運行著。“這部電梯能用吧？”記者問一位經過的居民。“可以，就是老壞，能不能用，得看命。”居民有些“無厘頭”地回答。坐電梯還要看命？這位居民丟下這麼一句讓人摸不著頭腦的話走開了。
另一位居民為記者解開了這道“謎語”。原來這部電梯總是出故障，一壞了就隻能爬樓梯了，“坐電梯看命”就是由此而來的。如果今天趕得好就可以乘坐電梯，如果不巧電梯壞了，那麼不管住在幾層、十幾層或者二十幾層的人，都得爬樓梯回家。
這部電梯真如大伙所說嗎？記者乘坐電梯隨便按了一個樓層，剛站進來，有兩位姑娘喊“等一下”。記者按了3次開門鍵，才讓姑娘搭上這班電梯。“咯吱吱、咯吱吱”光是電梯門的響動就讓人夠擔心的。姑娘告訴記者，她們在這棟樓的商業出租房裡工作，遇到過好幾次電梯出故障，沒辦法隻能硬著頭皮爬十幾層樓。
正說著話，電梯裡的燈突然滅了，記者忍不住驚叫了一聲，發現旁邊的人都沒反應。幾秒后，電梯燈重新亮起來，她們悠悠地走出電梯。難道剛才是記者的錯覺嗎？大家怎麼都不害怕？記者忍不住問：“經常這樣嗎？”“這不算啥，正常。我們經常坐著電梯掉好幾層樓呢！”一位居民平靜地說出這句令人咋舌的話。
B 電梯壞了老人樓下坐了5小時
在樓道，記者見到了10號樓業主委員會的成員傅先生。他說，兩部電梯從去年12月份就開始出故障了，困住過很多人。有80多歲的老人，也有幾個月大的孩子。有的老年人受不住驚嚇，甚至要先吃了速效救心丸才敢乘坐電梯。
不少居民聽到在說電梯的事情，立刻圍了過來，大家搶著發言，主題都是對電梯的控訴。“如果連續一周能安安全全坐電梯，就燒高香了。”“家家戶戶都有老人，這電梯可不是個辦法，我家老人都小半個月沒下樓了。萬一電梯壞了還得爬樓，我們就沒敢讓他出來。”這些居民幾乎個個都有被困在電梯裡的驚魂體驗，有一天之內跑了三趟樓梯的﹔有被困半個小時喘不上氣的﹔也有下樓取快遞爬了26層才回家的﹔還有老人因為家中沒人能背自己上樓，獨自坐在院子裡等了5小時，電梯好了才回家……
79歲的老人張先生說，就在兩天前，他早晨出去買早飯和蔬菜。下樓時電梯還好好的，可回來卻發現電梯壞了，他隻能爬十幾層的樓梯回家。用了將近20分鐘才上去，回到家時，他已經是汗流浹背。
業主委員會成員傅先生說，這座樓差不多有一半是老年人，還有五六個坐輪椅的老人。有一次，有個坐輪椅的老人下樓乘涼，遇上電梯出故障，老人肯定不能爬樓梯，鄰居給老人的孩子打了電話，老人的兩個兒子加一個孫子下來，三個人使出渾身力氣才將老人和輪椅抬回家。
C 上下班高峰期5分鐘，電梯才能上下一個來回
12時30分，正是下班高峰期。大家都在一層等著乘坐電梯回家，有的手裡提著蔬菜，有的背著雙肩書包，有的拿著文件，還有的推著自行車、電動車……樓道裡站著滿滿當當的人。因為人流量大，等一部電梯需要的時間遠比平時長。12時33分，隨著刺耳的開門聲，電梯來了，大家擠著上了電梯，因為有一個推電動車的人，所以這趟人少了些，一共乘坐了5位居民。看著電梯顯示著的數字，好幾層都逗留了片刻。12時38分，電梯下來了，還沒等裡面的人出來，外面的人就急著往進走，來回的碰撞，大家都不以為然。這次有8個人乘坐上了電梯。就這樣，一直到了12時50分，電梯裡才不再是人貼人了，裡面的人總算有了轉身的空間。
14時10分，到了上班高峰期。記者乘坐電梯到頂層往下走，發現幾乎每層都有等電梯的人。少則1個，多則4個。到15層以下，就很少有能乘坐進去的位置了。每次一開門，就會看到好多雙腳。走到5層時，記者聽到有人走樓梯的聲音。這是一位年輕女士，因為14時30分，就得趕到單位打卡，不然會扣50元。她告訴記者，之前就因為等電梯吃過虧。眼看著快到時間了，但是認為電梯怎麼也比步行快，結果她遲到了，從那以后，她都選擇從7層走樓梯到1層。
14時45分以后，乘坐電梯的人才開始少了。
D 物業在積極處理電梯問題但遲遲不見成效
隨后，記者來到該小區的康泰居物業。在物業的會議廳，還有“10號樓電梯選型，意見征詢會”的字樣。傅先生告訴記者，這是他們早就開過的會，大家都同意拿出維修基金來換電梯，但是上級一直沒有批。
物業經理郝先生告訴記者，其實他也很無奈。因為申請早就提交上去，但是沒人處理此事。說罷，他拿出一沓文件資料。有“電梯維修、更新意見採集”調查結果，150戶居民有114戶居民同意更換，15人同意維修。從這份表格可以看出，大家的意見是統一的。
郝經理告訴記者，2015年1月，物業啟動了維修資金使用程序。因太原市人民政府2014年7月1日起開始執行《太原市電梯安全監督管理辦法》，其中要求“使用維修資金對電梯維修或更換需相關部門出具安全技術評價”。他們現在不知道是山西省特種設備監督檢驗研究院能給出評估，還是電梯廠家中國迅達電梯有限公司能給出評估？
就在記者採訪時，一名社區負責人也來到辦公室，她說對老人們的情況很是擔心。老人本來就需要多晒太陽、多走動，可電梯一壞，他們隻好都窩在家裡，“其他樓裡的老人都下來遛彎，10號樓的老人隻能趴在窗戶上看，真是不忍心啊。電梯一直壞著，嚴重影響了人們的正常生活。”“我們現在也隻能是盡力協調。電梯壞著，我們也很著急。”郝經理說。
E 電梯廠家說正在協商將進行安全技術評價
15日16時許，記者撥通山西省特種設備監督檢驗研究院的電話。工作人員說：“因為要啟用維修基金，所以得評估，但現在我們還沒開展這項工作，得找電梯廠家做評估。”至於多會兒可以開展起來，工作人員稱不知道。
那麼，電梯廠家會給出怎樣的答復呢？10號樓電梯的生產廠家是中國迅達電梯有限公司。記者聯系到對方時，工作人員稱，他們正在與物業協商，因為要和物業談好多方面的細則，所以耗時長一些。“以前，物業是與第三方合作保養的，直至上個月我們才介入檢查，已經檢查過兩次，大致情況已了解。現在正在與物業積極配合處理。”工作人員許諾，一定會為電梯進行安全技術評價。
10號樓的電梯何時能恢復正常，本報將繼續關注。
本報見習記者 賈蔚然
○延伸採訪
小區電梯為啥總是“鬧情緒”?
其實，濱河花苑10號樓的電梯故障並不是個例。之前本報已對多個小區的電梯問題進行過報道。
記者了解到，一般電梯的使用壽命在10到15年之間，超過10年的電梯就可稱之為老電梯。我國規定的電梯維護頻率是每月兩次。
據了解，電梯故障絕大部分出現在電梯門上，集中體現在電梯門的電路故障問題，會導致電梯門打不開、關不住。而通常人們遇到的電梯突然墜落的情況有兩種原因，一是電梯開關安裝得不合適，二是電梯門安裝得不合適，導致電梯運行過程中撞到門而引起安全回路中斷。幾家電梯公司的工作人員均表示，一般來說，電梯在十年以內是不會出現大故障的。
工作人員提醒廣大市民，電梯故障原因有很多，主要集中在電梯超載和使用率過高。提醒廣大新入住的市民在裝修房屋時，一定要使用貨運電梯，盡量不要在電梯使用初期，就對電梯造成不必要的損害。
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