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2月4日，太原市民胡女士發現停在自家樓下的寶馬車被撞了。左前側被撞變形，肇事者已不知去向，也沒有留下任何聯系方式。胡女士通過小區監控，鎖定了肇事者。“碰到這種情況，市民該怎麼維權呢？”2月9日，胡女士撥通本報熱線電話咨詢。2月9日、10日，記者對此進行走訪調查時了解到，此類擦碰事故在生活中十分常見。被擦碰后，絕大多數肇事者選擇一走了之。逃逸到底意味著什麼？市民到底該怎麼維權呢？
多數肇事者選擇一走了之
2月4日，市民胡女士發現停在自家樓下的寶馬車被撞了。所幸，胡女士通過小區監控，鎖定了肇事者。車停在停車位上被擦碰，這已經是胡女士兩個月內第二次經歷了。上一次事故也發生在自家樓下的停車位上，肇事者到現在還沒有找到。“我停車向來很小心，都是盡量靠裡停。真不知道他們是怎麼開車的，這麼大的空間居然還能撞到。”胡女士說。
記者走訪發現，這類停車被擦碰的事故在生活中十分常見。記者隨機採訪了20位開車的市民，受訪的市民中，九成以上中過招，其中大部分人表示，被擦碰過不止一次。然而令人遺憾的是，在這樣的擦碰事故中，大部分肇事者會選擇偷偷溜走，而不是通知對方車主。
市民張女士，家住省城大營盤附近。說起車被擦碰的事故，她至今仍十分生氣。去年夏天，張女士的車在自家樓下被撞，右后側車門被撞了個坑。為了找到肇事者，張女士調看了小區的監控錄像。可是，從錄像中隻能看到一個模糊的影子，沒有看清車牌號。張女士還在小區裡貼了告示，可惜一直沒有線索。
在一家房地產公司工作的白先生承認，他有過一次逃逸經歷。那時他還是個新手，開著公司的車出去辦事，倒車的時候不小心擦到了路邊停著的一輛車。當時白先生有些害怕，不知道修車費要多少，也不知道是不是需要自己賠錢。於是，白先生趁著沒人注意，趕緊跑了。“我那時候剛開始開車，如果知道保險公司能賠，肯定就不跑了。”白先生說。
被認定逃逸，保險公司會拒賠
記者電話咨詢了多家保險公司，得到的答復基本一致：如果肇事者被認定有逃逸行為，他自己的車損，保險公司是不賠的。受害車主的損失，可以在交強險的范圍內給予補償，即最多賠償2000元財產損失，超出部分，需要向肇事者索賠。比如，受害車輛定損3000元，那隻能賠償2000元，剩下的1000元需要肇事者賠償。
律師馬俊表示，保險公司的這一做法是有法律依據的。根據相關法律規定，發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。機動車商業保險行業基本條款（A款）第六條也有規定：事故發生后，被保險人或其允許的駕駛人在未依法採取措施的情況下，駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車逃離事故現場，或故意破壞、偽造現場、毀滅証據的，保險人不負責賠償。
不過，具體到個案，保險公司會酌情區別對待。如果是小擦小碰，車損不嚴重，保險公司通常會認為肇事車主可能沒注意到，還是會進行理賠的﹔如果車損嚴重，那會認定是故意逃逸，保險公司會拒賠。
發現肇事者逃逸，可以報警求助
停在車位的車子被撞，如果找不到肇事者，是不是隻能自認倒霉？答案顯然是否定的。記者撥打122報警台得到的答案是，碰到這種情況，車主可以報警。之后，交警會通過調取監控，走訪附近保安、停車收費員等，來盡量幫助尋找肇事車輛。隻要能確定車牌號，就能找到肇事者。
如果找不到肇事者，車損又比較嚴重，車主還可以選擇向自己的保險公司理賠。記者電話聯系多家保險公司，得到的答復是，對於這類“無頭案”，保險公司的理賠標准不盡相同，通常最高理賠額為70%。也就是說，30%的維修費需要自己承擔。
也有的保險公司會要求有交警的事故認定單。一位不願公開姓名的保險業內人士告訴記者，他們這樣做，是為了控制騙保的風險，以免有人故意制造此類事故騙取賠償。
沒停在車位裡被撞，自己也得擔責
停在合法車位上被撞，肇事者要承擔全部責任。那麼，如果沒有停在車位裡，責任算誰的？這個問題的答案是，撞了別人的車，肯定有責任，但由於自己也有過錯，也得擔責任，會減輕肇事一方的責任。
到底怎麼停車，才能盡量避免這樣的事故呢？市民李先生是一位有著30年駕齡的老司機，他提醒市民，轉彎處最好不要停車。因為車輛轉彎時，前后輪有一個輪的距差，如果轉彎路段狹窄，很容易發生車頭過去了，車身過不去而擦碰的情況。
許多地下車位是兩根立柱中間有幾個位置，最不好的位置是居中的。因為在這種情況下，你的左右都有車，別人開門不小心碰壞你車門的概率最大。最左和最右的兩個車位，左側較好，因為左側沒有車了，右側是別人駕駛員的開門側。駕駛員普遍都會小心開門，以免碰重了兩敗俱傷，但不開車的乘客這種意識比較欠缺。
本報記者 郭衛艷
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