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“我是做電腦銷售的，兩萬多元的代收貨款拿不上，這可怎麼辦？”“也不知道天和旺物流出了啥問題停了所有業務，我還有4000元的代收貨款沒拿上。”
……
2015年1月4日、5日，本報熱線接連接到市民反映，委托山西省天和旺物流有限公司的代收貨款一直拿不上，太原總部已經停止了所有業務。開了15年的老物流公司為啥突然關門？代收貨款有風險，為啥商戶還要讓代收？記者展開了調查。
現場直擊
代收貨款拿不上，商戶直喊“不能活”
5日，記者來到位於朝陽街經園路的迎澤物流院內，一進大院打聽“天和旺”，就有陌生人接話，“后面呢，鬧了幾天了！”沿著紅色的路標提示，記者來到天和旺物流公司前，公司大門緊閉，門前空地上密密麻麻站著排隊登記的人。
看到記者，一位姓劉的女士從包裡掏出幾張單據，累計3000多元讓她既擔心又僥幸，“我的錢不多，但都是血汗錢啊。”劉女士說，她是銷售壁紙的，錢雖不多但也不會放棄。之后聽說有了解決辦法，她笑起來，嘴唇上的口子也呲開了。
一位一直悄悄尾隨記者的老師傅想張嘴，又沒有說話，聽到劉女士慶幸損失少，他眼圈瞬間一紅。記者上前詢問，老師傅才打開話匣子：“我是河北保定的，和兩個兒子在太原做生意，主要是賣毛巾，這次代收貨款一共20多萬元沒要上，著急得我呀，要不上錢，我是真不能活了。”師傅姓王，邊說邊從袖子裡抽出手“啪啪”地扇自己的臉，他說貨是從老鄉廠裡賒出來的，如果物流公司不關門，他拿上貨款就可以打錢給老鄉，現在錢拿不上，自己對不起老鄉。
據了解，4日、5日，來追討貨款的有上千人。
太原總部大門緊閉，物流老板去哪了？
據了解，天和旺物流公司成立於1999年，是太原市最大的物流企業之一。目前，公司的運輸、存儲、配送等服務都已暫停，記者相繼撥打了該公司的業務電話、投訴電話、在線客服，均無人接聽，“老板跑路”的說法在沒有拿到錢的商戶間傳得沸沸揚揚。
該公司在大同、呂梁、臨汾等地的分公司網點電話也是有的無人接聽，有的打通但回答是“不知道”。大同一工作人員表示，連日來已多次接到商戶的問詢電話，也知道總公司“出了問題”，但他們也聯系不上總公司的財務，電話都關機了。”談及總公司未能按時分發代收貨款，這名工作人員表示：“什麼都不知道。”目前，該網點的業務也已暫停。
在物流公司院子裡，一位姓劉的商戶說他覺得希望很大，“天和旺是一家老公司，信譽一直不錯，我聽說老板沒跑路。”劉先生的說法得到太原市民營區管委會一位工作人員的証實：“大家不要聽信傳言，老板沒跑路，昨天還在和有關部門商量還款事宜，老板人在太原，這麼多人來要錢，有的還鬧事，哪個老板敢露面呀！”
內部透露
全省68個網點單個網點日結現金十多萬
上千商戶索要代收貨款，所涉資金數額巨大，這家物流公司到底有多“聚財”？記者與該物流公司某網點的負責人取得聯系，這位負責人大膽透露了公司大概的“經濟賬本”。“天和旺主要做省內物流，地市有50個網點，太原有18個網點，十幾年的老公司了，還准備建物流園區，不可能跑路。”這位負責人稱，前幾年，單個網點日結算款項高達30多萬，“今年不景氣，但單個網點日結算現金也有十多萬。”他表示，天和旺是非常正規的一家公司，總公司要求網點的現金業務必須當天結算。
按照該網點的結算額推算，天和旺68個網點日結算量高達700萬，也就是說，如果天和旺3天不給商戶發代收貨款，公司賬目上應有2000多萬流動資金。事實上，在追討貨款的商戶手中，有不少款項是2014年12月都未結清的。
這位負責人也坦言，代收貨款幾乎與郵件寄送業務並駕齊驅成為物流公司的主營業務，近幾年入行的門檻越來越高，“我們這個網點屬於加盟網點，一直和總公司合作愉快，一開始不需要交抵押擔保金，但從2013年開始，也被要求交了20多萬的擔保金。”這位負責人稱，網點老板如果昧良心卷了貨款跑，也就損失一些保証金，但公司成立至今從未出現過這種情況，“信任是一點點積累的，我們不可能騙商戶。截至目前，我們網點接到一些商戶詢問，隻要解釋清楚，大家都能理解。”
僅僅靠的是信任為啥商戶還要找物流代收貨款
在物流行業，“代收貨款”指的是在合同約定的時限與佣金費率下，買賣雙方委托第三方，也就是物流公司，在為賣方承擔發貨時，一並向買方收繳款項並轉交給賣方的附加值業務，這種業務的出現，避免了買方在拿貨以后拖欠貨款。在目前的《快遞市場管理辦法》中，對從事代收貨款的物流企業沒有明確限制。這意味著，除了郵政管理的企業以外，其他物流公司一旦卷款跑路，商戶沒有明確的法條來維權。
那麼，為什麼商戶們還要選擇非郵政管理的企業代收貨款呢？幾位商戶道出了心聲：“郵政費用高，我們小商戶得考慮成本呀！”一位姓張的男士說，現在物流公司基本都有代收貨款和運輸的業務，比起知名物流公司，一些普通公司的速度反而更快，“我用郵政最快是三天，走天和旺一天就到了。”一位張女士則苦惱地說，她也希望通過銀行打款，但是買家嫌去銀行排隊麻煩，指定要物流公司代收，她也隻能接受。
一位和天和旺合作十幾年的商戶說，誠信是他們選擇物流公司最先考慮的，“我2日發了價值100多萬的服裝，買家隻收到17萬的貨。合作了這麼多年，還是第一次出現這種情況。”
民營區管委
老板沒有跑，公司有困難1月10日左右按比例兌付貨款
連日來，上千商戶找天和旺索要貨款的事也引起了有關部門重視。1月4日，太原市委、市政府和民營區黨工委、管委會及時召開會議研究解決方案。5日，記者在天和旺公司院子裡見到了太原市民營區管委會貼出的公告，也見到了在現場登記商戶個人信息的管委會工作人員。
通告標明，天和旺出現經營困難，無法按期歸還貨款，給各商戶經濟利益帶來風險。對此，太原市委、市政府和民營區黨工委、管委會高度重視，及時召開會議研究解決方案，司法部門相關單位已經全面介入。
根據通告提示，商戶們可帶身份証原件及復印件、票據原件復印件等資料前去迎澤區物流市場、楊旭物流、原海天汽配城院內進行登記，對於商戶們最擔心的貨款問題，通告裡也標明：“山西天和旺物流有限公司承諾2015年元月10日左右按比例兌付部分貨款。”為什麼這家老物流公司會突然經營困難，民營區管委會一位工作人員說：“好像是公司要建物流園區，加上商戶們一下子都涌過來拿錢，導致資金鏈供不上。其實，有商戶知道，老板3日晚上還放了500萬現金了。”5日一早，民營區管委會的工作人員就來登記商戶損失，商戶們隊伍排多久，他們就登記多久，“能抽調的都抽過來了，三個點兒給大家登記，問題一定能得到解決。”這位工作人員斬釘截鐵的回答，讓幾位原本恐慌，反復問詢的商戶們平靜下來。
登記完離開時，幾位商戶握了握工作人員的手，工作人員拍拍他們的肩膀，不再多說。
○熱線·熱議
商戶們為啥成了驚弓之鳥
老板並沒有跑路，3日晚上還在放款，為何4日就有上千商戶拿著單據上門討賬？究其根源，很多商戶都是聽人說“老板跑路了”，就跑過來要錢。
天和旺事件的真相是什麼，我們目前還無從得知，但能知道的是，這些商戶們就像驚弓之鳥，一有風吹草動就全慌了。
為什麼會這樣？實在是商戶們見過太多的卷錢跑路。近幾年來，每到春節前的一兩個月，關於物流公司跑路的消息就多了起來，就算平時，也時不時有類似的事情發生。每次，都有商戶利益受損。雖然我們不可能一一採訪，但這兩天前往天和旺追討貨款的商戶，有人2014年遇到過兩次貨款被卷的情況。
就是這一起起跑路的事兒，像鈍刀割肉一樣，一點點傷害著商戶和物流公司之間慢慢建立起來的信任。每次，都有無助的商戶詢問，該怎麼維護權益。
追討貨款對於商戶來說很重要，但相關部門在幫商戶們尋找責任人、追討欠款時，也許更應該考慮的是維護商戶和物流公司之間的信任。這份信任，不能單靠良心來支撐，更需要完善的法規、制度來維護。不管是加大監管力度也好，還是由行業主管部門實行預警也好，總之，商戶們希望，不要讓他們獨自擔心、獨自恐慌。
期盼物流行業能早日變得更有規范度，更有透明度，更有信任度！
採寫 本報記者 郝宏 實習生 李夢茹 攝影 本報記者 劉江
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