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近日，市民劉先生遇到了一件煩心事，一個親戚要從省城一家醫院轉到呂梁離石的醫院，他看到醫院樓裡有小廣告，就打電話問了一下，從太原到離石要收費9000元。
在省城各大醫院裡，經常能看到能夠提供轉院服務的小廣告。為什麼這類小廣告這麼多？病人從省城往外地轉，難道不能通過120嗎？如果能用120救護車，需要辦哪些手續？
11月19日、20日，記者對此事進行了採訪。
市民遭遇
沒想到黑救護車真是黑呀
劉先生的這個親戚是因為骨折受傷住在省城的一家三甲醫院，最近要從這家醫院轉到呂梁離石的醫院，因為骨折無法坐私家車，隻能平躺著回去，家屬就想到了用救護車。
他聽說太原的120救護車一般不出市區，如果出市區，需要經過申請和批示，比較復雜，就想著自己想辦法。在醫院樓道裡，他們發現貼有好多小廣告，上面寫著：救護車出院、轉院、返鄉，聯系電話：1553697××××。劉先生打電話問了一下，從太原到離石，對方開口要價9000元。
覺得收費太高，劉先生沒有用這輛黑“救護車”。后來，他找來一輛商務車，將副駕駛位置放倒，病人以半躺的姿勢一路坐了回去。
外地患者轉院
真要用救護車，會考慮用黑車
外地患者來並求醫，像骨折、無法平躺的病人，一般都選擇如何轉院？在一家醫院骨科病房，記者隨機找了幾位外地患者家屬，詢問如何轉院，他們說等到出院時再考慮。“樓道裡貼著小廣告，真要到用車的時候，會考慮用。”還有一位家屬毫不猶豫地說。那安全問題不擔心嗎？對於記者的疑問，這位家屬有些無奈，沒再吭聲。
陳女士是省城一家醫院的醫生，她認為“沒有買賣，就沒有市場。”她說，黑救護車之所以這樣明目張膽，說明市場還是有需求，“有的人是沖著黑救護車方便，隨叫隨走，不像正規救護車，需要簽協議等等﹔有的人則是貪圖黑救護車便宜，能省一百是一百。”
記者採訪的情況也驗証了陳女士分析的，黑救護車的確是有市場。只是，黑救護車一旦出現問題，受罪的還是患者。
太原120急救中心
轉運外地病人屬於特殊需求市民如需要，切記要撥打120
外地病人來太原求醫，真的隻能坐黑救護車回去嗎？記者採訪了太原120急救中心唐新宇主任。唐新宇說，現在太原市共有15個急救分站，45輛救護車，每天的出診量將近200趟。遇到早、晚高峰期堵車，或者病情扎堆發生的時候，救護車難免會供不應求，所以，目前120救護車首先要確保完成日常急救任務。像劉先生親戚的這種情況，屬於特殊需求，可撥打120電話求助，急救中心會在條件允許的情況下，盡最大可能滿足患者需求。
在長途轉運病人時，急救中心要和患者簽一份“長途轉運病人知情同意協議書”。記者也見到了這份協議書，上面有患者基本情況的填寫，還有一些注意事項。唐新宇說，為了保証有足夠的准備時間，長途轉運患者可以提前一天撥打120急救電話預約，急救調度人員接到電話后，會盡快通知急救中心相關科室，派急救專家評估病情，若病情允許且達到長途轉運的必要條件，急救人員會與家屬簽訂協議書。之后，急救中心還需要上報衛生局，所以，建議家屬最好提前一天預約，或者至少提前兩三個小時撥打120急救電話。在經過上級主管部門批准后，根據規定的收費標准收取費用，救護車上會配備專業醫護人員，並根據路途遠近配備1-2名司機及各種必要的藥品和搶救儀器設備。
太原市衛生局
嚴管急救車輛使用市民如發現黑救護車，可撥打12320舉報
急救車要固定駕駛人員、專人專車，外出太原需報市衛生局備案……近日，太原市衛生局出台《進一步加強急救車輛使用管理》的通知。針對中央電視台近日報道河南省周口店“偽造醫療機構和衛生行政部門公章購置使用醫用救護車”事件，為杜絕類似情況在太原發生，市衛生局就做好全市醫療機構急救用車的使用管理提出新要求：其中包括，市急救中心、各級各類醫療機構要對本機構車輛購置使用情況進行全面清理整頓，對急救車要固定駕駛人員、專人專車，急救車除轉運病員外不得用作其他，急救車外出太原市必須報市衛生局備案。
通知中還提出，市急救中心、各醫療機構要加強本機構人員的教育和管理，明確非法救護車不得轉運傷病員，不得向無轉運資質的人員或車主提供傷病員信息。醫療機構發現涉嫌轉運傷病人的非急救車要做好登記、及時向交警部門報告。對醫療機構內如衛生間、電梯、樓梯間等角落張貼、散發、涂寫的非法急救車小廣告要及時清理，並將相關信息及時向交警部門報告。“市民如果發現黑救護車，可以撥打12320公共衛生熱線投訴舉報，我們會聯合交警部門、120急救中心、醫政處一起前往查處。”太原市衛生局辦公室的一位負責人說，黑救護車的運營肯定是不合法的，不贊成用這些車輛，外地市民如果需要救護車轉院，一定要聯系正規120的救護車，提前聯系辦好手續，用起來也放心。
業內人士
黑救護車蹭活兒，監管尚屬“空白”
不過，黑救護車停在醫院周邊蹭活兒，而且收費比較混亂，亟待相對應的監管制度作支撐。採訪中，一位業內人士說，“黑救護車”的監管涉及多個部門，救護人員的資質歸衛生部門，改裝車輛歸公安交警部門，非營運車輛載客歸運管部門等。“一些黑救護車好比私家救護車，交警部門查處時，會要求查看手續，如果手續不全，交警部門會查扣車輛，但如果手續齊全，交警部門也沒辦法。還有一個難監管的地方，就是黑救護車的運營，如果查處的時候，車主不承認運營，沒有足夠証據都沒辦法查處。”這位業內人士如是說。
○延伸調查
走了3家醫院，每家都有小廣告保潔人員最痛恨貼小廣告的人
保潔員曾抓過一位，讓其將1層至12層的小廣告全鏟除才“放人”
11月19日，記者先后走訪了省城3家三甲醫院，發現這3家醫院的樓道裡及衛生間牆上都有小廣告，有的是放著名片，有的是直接用筆寫在牆上。
在其中一家醫院，記者走訪了住院部不同樓層的衛生間及樓梯情況，發現廁所隔板上寫著許多小廣告，樓梯間牆面更是“慘不忍睹”，都是用筆寫上去或用印章印上去的各種小廣告。“代開醫療發票”“提供病人轉院車輛”以及各種護工廣告。
在三樓樓梯間，記者偶遇一位保潔員。說到小廣告，這位保潔員對此可謂深惡痛絕。“每天都有人在醫院發各種小廣告，什麼形式的都有。名片樣式的還算好，我們隻要扔掉就行。可那些用筆寫上去的清理起來很困難，擦不掉的，我們隻能用小刀一個一個往下刮。”保潔員氣憤地說，一有空閑，她就去衛生間或者樓梯間巡邏查看。有一次，正好抓住一個正在往牆上寫廣告的人，就趕緊告知領導，她讓那個人把醫院1層至12層樓梯間的小廣告都清理干淨后，才放了人。
另外兩家醫院的衛生間及樓道牆上也都有小廣告。其中一家醫院的工作人員說起小廣告也很頭疼，按理說醫院的小廣告，理應由醫院來清理，但這些貼小廣告的人流動性太大，不可能隨時去跟蹤這些人，所以隻能發現有這些小廣告，趕緊去清理，但清理的速度遠遠跟不上寫小廣告的速度。
○特別提醒
用“黑救護”有哪些風險
黑救護車的存在，可以說滿足了一些外地人轉院的需求，但是乘坐黑救護車，存在哪些風險呢？120急救中心主任唐新宇提醒市民，長途轉運病人，切忌抱著咨詢醫院大夫或者找關系的態度，尤其不要相信黑救護車，有急救需求，一定要撥打120。之前，他們曾聯合多個部門打擊查處過黑救護車。那些黑救護車上，除了有氧氣袋和擔架外，其他設備很少配備。
唐新宇說，黑救護車的風險主要有三點，第一點是缺少必要的儀器設備。車上隻有氧氣袋和擔架，一旦轉運過程中需要急救設備，很難滿足﹔第二點是黑救護車的人員並非專業急救人員，若病人路途中急需做一些搶救，這些非專業人員很難操作，更關鍵的是，有些黑救車上是否配備醫生和護士都很難說﹔第三點是如果出現意外，病人將很難維權。所以，不建議人們冒著生命危險用黑救護車。
○社會檔案
外地這樣處理“黑救護”
1、扣車、處罰。2014年1月28日，長沙市衛生局召開新聞發布會稱，對近期組織開展整頓規范醫療轉運及醫療急救秩序聯合執法整治行動，共查處7輛“黑救護車”，這些車輛分別給予扣車、處罰、通告整改等處理。
2、判刑。2014年10月7日，溫州市120急救中心原工作人員厲某因給一些“黑救護車”提供信息而受賄，一審被判一年六個月。厲某不服上訴后，近日二審被維持原判。溫州中院認為，厲某身為國家工作人員，利用職務上的便利，單獨或結伙非法收受他人財物，為他人謀取利益，其行為已構成受賄罪。
本報記者 徐麥麗 實習生 鄭雅瓊
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