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通車2年有余，便道有斷頭，路燈時亮時不亮
本報訊（記者 權力超 趙彩萍）2012年10月25日，省城南內環東延正式通車，與新修的東中環實現互通，不僅為附近居民出行帶來很大方便，也大大緩解了此路段的交通壓力。但是2年過去了，南內環東延上的便道施工仍然未完工，路燈時亮時不亮，給附近的居民出行造成了極大的不便。
便道多處斷頭
11月5日，記者在南內環東延與雙塔村附近鐵道橋交叉口處看到，這裡幾乎看不到便道的樣子，大量的土方堆滿了便道，僅留出一條狹窄的隻能容一人通過的羊腸小道，崎嶇不平，路邊的護欄有些已被黃土擠壓變形。由此往東走，便道上橫七豎八地立著大量路牙石，便道的行道磚與路面均未完成鋪設。路面上鋪滿了一兩厘米厚的黃土，一腳下去，揚起的黃土立即沒過腳面。由此再往東直至東中環，便道時有時無，出現了好幾處斷頭路。據附近居民介紹，施工人員也是時有時無，經常看到工人沒干幾天活，就撤出了工地。
便道施工未完，行人、自行車、電動車隻好“被迫”上了機動車道，記者在南內環東延上看到，人車混行狀況十分嚴重，加上一些汽車裝潢店把車停在了馬路邊，人們隻好再向道路中間繞行。由於該路東高西低，往西行駛的汽車車速都較快，人在車流中前行險象環生。
還有一個讓附近居民鬧心的事情，每天夜裡，別的街道路燈早已亮起，而南內環東延上經常漆黑一片，路燈不能正常亮起，行人要憑借過往車輛的亮光辨路前行。
拆遷問題阻斷修路
南內環東延工程於2010年6月開工建設，2012年10月底通車。該工程西起建設南路，東至東峰路（東環高速以東500米左右），全長約3.02公裡，為城市一級主干道，設計時速50公裡。道路紅線為50米，兩側機動車道共佔29米，兩側人行道和機動車道分別為3米和3.5米，路中央和兩側共有8米的綠化帶。
11月5日，記者聯系了太原市住建委相關負責人，該負責人解釋稱：“便道停工的原因是道路附近王家峰村和雙塔村的個別居民因為拆遷問題、土方問題阻攔修路所致，目前，迎澤區政府正在協調處理當中。另外，之所以路燈時亮時不亮，是因為正在對這條路上的路燈進行檢修和調試，路燈的管理權尚未移交給路燈管理處。等道路照明設施建設工程竣工后，他們會盡快委托路燈管理處組織驗收，經驗收合格后，移交手續即可正常使用。”
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