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本報訊（見習記者 蘇鑫波）“我們這裡有很多居民，但是卻沒有一個公共自行車站點。”9月2日，太原市民張先生給本報熱線來電，稱龍城大街黃陵村附近公交車站少，也未設置公共自行車站點，群眾出行不便，希望通過本報向公交公司反映他們出行難的問題。
張先生是山西省農業機械化科學研究院的一名工作人員，該研究院位於龍城大街上。張先生說，他們單位家屬區有三百余戶居民，人們上下班就是騎自己買的電動車，要不就搭乘同事的車回家或到單位。“龍城大街是新建的快速道路，建成后也沒有公交車，后來我們多次向公交公司反映情況，爭取了201等幾趟公交車經過此地，設置了臨時站點。”
該研究院往東的龍城新居小區也有千余戶居民，再加上附近的黃陵村、庄兒上村、北畔村等幾個村庄，共有數萬人，公交車不能滿足該區域人們的出行需要。2012年以來，太原市設立的公共自行車，方便了廣大群眾，已經成為人們出行不可或缺的交通工具。“有的人把公共自行車騎到我們這裡，卻找不到存車的站點。”張先生說，有不少人都跟他說過這個事，大家都希望能在龍城大街上多增加些公共自行車站點。
針對張先生的疑問，本報記者專門採訪了太原公交公共自行車服務有限公司的負責人左萍。左萍告訴記者，他們曾經去過龍城大街黃陵村、庄兒上村附近進行考察，發現這裡不具備安裝公共自行車的條件，人行道較窄，既不能佔用盲道，又不能設置到機動車道上。此外，太原市第一二期公共自行車站點規劃已經完成，現在在進行線路接通、設備安裝等工作。她說，政府以后再規劃公共自行車站點設置時，肯定會優先考慮在該區域設置公共自行車，解決群眾出行難的問題。
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